EVS- BMS

EVS- BMS

EVS-BMS zijn volledig compatibel, inclusief balanceren, met de volgende OEM-accu's:

VW E-Golf
VW GTE
VW ID3 en ID4 (MEB) 12S en 8S modules
BMW Hybride - gen 1 (9 kWh) en gen 2 (12 kWh)
BMW I3
Mitsubishi Outlander
Chevy Volt - generatie 1
Tesla Model S/X

LET OP : Tesla Plaid- en Tesla Model 3-modules worden niet ondersteund.

EVS-producten worden geleverd in een afgesloten IP67-autobehuizing met een bijbehorende vergrendelingsconnector.

EVS-BMS-functies

Besturing van 12 V-contactors, economized of un-economized
Twee configureerbare CAN-bussen
OBD2-interface - compatibiliteit met apps, waaronder Torque Pro
Configuratie via CAN-bus met behulp van speciale adapter en software
Veiligheids-/HVIL-lusbewaking
Temperatuurgestuurde uitgang

De EVS-producten zijn ontworpen voor gebruik in een 12 V-auto-omgeving.

Alle ingangen zijn voorzien van beveiliging tegen omgekeerde spanning en overspanning
12 V-uitgangen zijn stroombegrensd tot 1,5 A continu, 10 A inschakelstroom
De uitgangen aan de lage kant hebben een ingebouwde flyback-diode om PWM-regeling van een spoel mogelijk te maken
5 V-voeding is beperkt tot 500 mA

EVS-BMS Live-gegevens - ODB2

Alle door de EVS-producten gegenereerde gegevens zijn beschikbaar via CAN-bus met behulp van het ODB2-protocol. Alle PID-informatie wordt gedeeld in producthandleidingen.

Inclusief connector en pinnen

Het EVS-productassortiment is ontwikkeld door Engovis Limited (voorheen SimpEco Engineering Ltd) en is een doorontwikkeling van SimpBMS.
– Kennis van EV-batterijen, autobedrading en computers is vereist
– Aanbevolen aanvullende aankoop: EVS-CAT (CAN Adapter Tool) een installatie-interface die nodig is voor CAN-parameterinstelling
– Dit is geen plug-and-play-systeem en de koper van dit product is verantwoordelijk voor de installatie van het systeem