AEM Tesla Model S/X Motor Controller Logic Board voor gebruik met VCU200

AEM Tesla Model S/X Motor Controller Logic Board voor gebruik met VCU200

Met dezelfde elektrische stroom tijdens het testen kon AEM EV het vermogen van de Tesla LDU Base Drive met 26% verhogen ten opzichte van het basisvermogen, zoals gemeten op de chassisdynamometer van het bedrijf. AEM EV gelooft dat verdere toenames in uitgangsvermogen mogelijk zijn voordat het systeem wordt uitgebracht. De uiteindelijke winst in uitgangsvermogen wordt aangekondigd bij de productrelease van de LDU Inverter Control Board, die gepland staat voor medio Q1 van dit jaar. Validatie voor de Tesla LDU Performance Drive-motor staat gepland voor later dit jaar.

Volledige controle, maximale prestaties en veiligheid voor LDU EV-conversies

Het LDU Base Drive Inverter Control Board van AEM EV vervangt het OEM Tesla-bord in de LDU-omvormer en maakt verbinding met de VCU200 via CAN-bus. Er wordt een adapterharnas meegeleverd met het Inverter Control Board dat een bijna plug & play-verbinding biedt, behalve voor het leveren van 12V-voeding en aardverbindingen. Het AEM EV VCU200/LDU Inverter Control Board-systeem is ontworpen voor EV-conversies; het zal geen OEM Tesla-voertuig bedienen dat is uitgerust met een LDU.

Het LDU Inverter Control Board voor de Tesla LDU en de VCU200 moeten samen worden gebruikt om de gerapporteerde vermogenswinst te behalen en om de extra regel- en veiligheidsfuncties te gebruiken die de VCU200 biedt, waaronder de hieronder vermelde functies:

• Motorkoppelbeheer (programmeerbare koppelcurves) afhankelijk van de bedrijfsstatus van het voertuig en andere door de bestuurder selecteerbare modi
• Dynamische koppellimieten voor tractie-/lanceringscontrolestrategieën maximaliseren de veiligheid en optimaliseren de prestaties
• Inputkarakterisering inclusief gaspedaal, remschakelaar, PRND-schakelaars en andere driver-/voertuiginputs
• Accessoirebesturing van koelpompen, koelventilatoren, verlichting en meer
• Redundantie- en arbitragefuncties voor alle veiligheidskritische ingangen
• Opstart- en uitschakelsequentie van hoogspanningscomponenten, inclusief onafhankelijke contactorbesturing
• CAN-berichtvertaling voor BMS , omvormers, PDU's en andere CAN-accessoires
• Diagnostiek en foutdetectie, inclusief CAN-berichttime-outs, thermische limieten, contactor en omvormer maken kruiscontroles mogelijk
• Intuïtieve software

AEMcal-software voor AEM EV VCU's vereenvoudigt het proces van het aanpassen van de vermogensleveringsstrategieën en het besturen van alle aanvullende subsystemen van EV-motorsport- en conversievoertuigen. AEMcal-software is gratis te downloaden van onze website en is volledig ingeschakeld (geen demoversie), waardoor gebruikers de volledige reeks functies en mogelijkheden kunnen verkennen.

Met behulp van een vereenvoudigde en intuïtieve grafische interface die tabellen en grafieken combineert voor het implementeren van strategieën voor koppellevering, launch control (stationair en dynamisch), tractiecontrole, regeneratief remmen, snelheidsbeperking, map switching en meer, maakt AEMcal software een einde aan de noodzaak om meerdere controllers te stapelen om de voortstuwings- en hulpsystemen van een EV te besturen. AEMcal software is beschikbaar om te downloaden op de Software pagina.