- Not available
TC-lader 3,3kW CAN, 96V (34-132V) - 32A
3.3kW TC-lader HK-J-96-32 is ontworpen voor elektrische voertuigen LiFePO4/lithium en battery management system . Het is een lader met hoge efficiëntie, hoge stabiliteit, klein formaat, klein volume en hoge beschermingsgraad (IP67).
Inclusief connectoren.
TC-lader 3,3kW CAN, 96V (34-132V) - 32A
1. Tot 95% energie-efficiëntie en meer dan 93% volledige belastingsefficiëntie
1. Tot 95% energie-efficiëntie en meer dan 93% volledige belastingsefficiëntie
2. Breed ingangsspanningsbereik AC90V~AC265V 45~65 Hz beschikbaar voor wereldwijde vereisten, handig bij schommelingen in het elektriciteitsnetwerk en bij de export van voertuigen.
3. Intelligente temperatuurcompensatiefunctie tijdens het laadproces, voorkomt schade aan de accu door te lang opladen of te lang opladen, waardoor de levensduur van de accu aanzienlijk wordt verlengd.
4. Volledig afgedicht en waterdicht, beschermingsklasse IP67 (effectief tegen stof en bescherming tegen onderdompeling, tot een diepte van 1 m).
5. Seismische classificatie van automobielkwaliteit.
6. Temperatuurregeling met ingebouwde warmtesensor en automatisch herstel via thermische beveiliging.
7. Meerdere veiligheidsfuncties.
8. LED-laadstatusindicatie met diagnosefunctie.
9. Beschikbaar voor verschillende soorten batterijen, zoals LiFePO4, lithium-ionbatterijen, enz. Uitgerust met CAN-communicatie-interface om realtimecommunicatie met BMS te realiseren voor opties.
Basismodel |
Nominale spanning |
Uitgangsspanningsbereik |
Uitgangsstroom -Maximum |
(CV-instellingsbereik) |
(Max CC-instelling) |
||
HK-J-7240 |
72V |
18-99V |
40A |
HK-J- 8240 |
84V |
25-116V |
40A |
HK-J-9632 |
96V |
34-132V |
32A |
HK-J-14423 |
144V |
50-198V |
23A |
HK-J-31210 |
312V |
110-440V |
10A |
HK-J-54006 |
540V |
170-650V |
6A |
| Technische gegevens | |
| AC-ingangsspanningsbereik | Wisselstroom 90V~265V wisselstroom |
| AC-ingangsfrequentie | 45~65Hz |
| AC-vermogensfactor | ≥0,98 |
| Volledige belastingsefficiëntie | ≥93% |
| Mechanische schok & | Conformiteit met |
| Trillingsweerstandsniveau |
10-25Hz Amplitude 1,2 mm, 25-500 Hz 30 m/s2, 8 uur per richting |
| Milieu-omhulsel | IP67 |
| Bedrijfstemperatuur | -35℃～+85℃ |
| Opslagtemperatuur | -55℃～+100℃ |
| Mechanische afmetingen (mm) | 239(L)*135(B)*125(H) |
| Netto gewicht | 6,4 kg |
| Beschermingsfunctie | |
| Ingangsoverspanningsbeveiliging | AC270±5V |
| Ingangs-onderspanningsbeveiliging | AC85±5V |
| Uitgangsoverspanningsbeveiliging | Stop de uitvoer wanneer +1% van de maximale uitgangsspanning wordt overschreden |
| Uitgangs-onderspanningsbeveiliging | Stop de uitgang wanneer deze onder -5% van de minimale uitgangsspanning komt |
| Uitgangsoverstroombeveiliging | Stop de uitvoer wanneer +1% van de maximale uitgangsstroom wordt overschreden |
| Oververhittingsbeveiliging | Uitschakelen vanaf 85℃ en uitschakelen bij 90℃ |
| Kortsluitbeveiliging | Stop Uitvoer |
| Bescherming tegen omgekeerde aansluiting van de batterij | Doorgebrande zekering |
| Grondbescherming | ≤100mΩ |
| CAN-communicatiebeveiliging | Stop automatisch de uitvoer wanneer de CAN-communicatie mislukt |
| Bescherming tegen uitschakeling | Ja |
| LED-statusindicator | |
| 1) Begintoestand | Rood Uit Groen Uit Rood Uit Groen Uit Rood Uit Groen Uit Rood Uit Groen Uit |
| 2) Laadstatus | Rood Uit Rood Uit Rood Uit Rood Uit Rood Uit Rood Uit Rood Uit Rood Uit |
| 3) Stand-by-status | Groen Uit Groen Uit Groen Uit Groen Uit Groen Uit Groen Uit Groen Uit Groen Uit Groen Uit |
| 4）Foutcontrole | Rood Groen ………………....…………Verkeerde batterij |
| Groen Rood …………………....………Verkeerde ingangsspanning | |
| Groen Rood Groen ……………..……Interne temperatuurbeveiliging | |
| Groen Rood Groen Rood …………...Verkeerde hardware | |
| Rood Groen Rood ………………..…Verkeerde communicatie | |
| Rood Groen Rood Groen ……………Andere foutstatus woord fout |
HK-J-96-32
Question & Answer:
Q :
Does this charger have any error status output aside from the LEDs? Are the fault or error messages from the charger passed through the CAN output or any other IO? thanks
A: Hello, no, the errors are signaled by the LED's, because if the CAN communication fails, only a LED signal can help for troubleshooting. Thanks.
George @EVShop
3.3kW TC-lader HK-J-96-32 is ontworpen voor elektrische voertuigen LiFePO4/lithium en battery management system . Het is een lader met hoge efficiëntie, hoge stabiliteit, klein formaat, klein volume en hoge beschermingsgraad (IP67).
Inclusief connectoren.