Логическая плата контроллера двигателя Tesla Model S / X AEM для использования с VCU200

Используя тот же электрический ток во время испытаний, AEM EV смогла увеличить мощность Tesla LDU Base Drive на 26% по сравнению с базовой мощностью, измеренной на динамометрическом стенде компании. AEM EV полагает, что до выпуска системы возможно дальнейшее увеличение выходной мощности. Окончательный прирост выходной мощности будет объявлен после выпуска продукта платы управления инвертором LDU, который запланирован на середину первого квартала этого года. Валидация двигателя Tesla LDU Performance Drive запланирована на конец этого года.

Полный контроль, максимальная производительность и безопасность при преобразовании LDU EV

Плата управления инвертором LDU Base Drive от AEM EV заменяет OEM-плату Tesla в инверторе LDU и подключается к VCU200 по шине CAN. К плате управления инвертора прилагается жгут адаптера, который обеспечивает подключение по принципу «plug & play», за исключением источников питания 12 В и заземления. Система платы управления инвертором AEM EV VCU200 / LDU разработана для преобразования электромобилей; он не будет управлять автомобилем Tesla OEM, оборудованным LDU.

Плата управления инвертором LDU для Tesla LDU и VCU200 должна использоваться вместе для достижения заявленных значений прироста мощности и использования дополнительных функций управления и безопасности, которые предоставляет VCU200, включая функции, перечисленные ниже:

• Управление крутящим моментом двигателя (программируемые кривые крутящего момента) в зависимости от рабочего состояния автомобиля и других режимов, выбираемых водителем.

• Динамические ограничения крутящего момента для стратегий управления тяговым усилием / запуском обеспечивают максимальную безопасность и оптимизируют производительность

• Характеристики входов, включая педаль акселератора, переключатель тормоза, переключатели PRND и другие входные данные водителя / транспортного средства

• Дополнительное управление охлаждающими насосами, охлаждающими вентиляторами, освещением и т. Д.

• Функции резервирования и арбитража для всех критически важных для безопасности входов

• Последовательность пуска и останова высоковольтных компонентов, включая независимое контакторное управление.

• Трансляция сообщений CAN для BMS, инвертора, PDU и других аксессуаров CAN

• Диагностика и обнаружение неисправностей, включая таймауты сообщений CAN, тепловые ограничения, контактор и инвертор, позволяют перекрестные проверки.

• Интуитивно понятное программное обеспечение

Программное обеспечение AEMcal для блоков управления электромобилями AEM EV упрощает процесс настройки стратегий подачи энергии и управления всеми вспомогательными подсистемами электромобилей для автоспорта и переоборудованных транспортных средств. Программное обеспечение AEMcal можно бесплатно загрузить с нашего веб-сайта, и оно полностью включено (не является демонстрационной версией), что позволяет пользователям исследовать полный набор его функций и возможностей

Используя упрощенный и интуитивно понятный графический интерфейс, который объединяет таблицы и графики для реализации стратегий для передачи крутящего момента, управления пуском (стационарного и динамического), контроля тяги, рекуперативного торможения, ограничения скорости, переключения карты и т. Д., Программное обеспечение AEMcal устраняет необходимость для объединения нескольких контроллеров для управления силовой установкой и вспомогательными системами электромобиля. Программное обеспечение AEMcal доступно для загрузки на странице Программного обеспечения.