- Новое

Нет поставщиков
Код: CAR155AUTO0400S
Оранжевый экранированный кабель 4 мм² * оплата за метр!
Код: CAR155AUTO1000S
10 мм² экранированный оранжевый кабель, плата за метр!
Код: Gigavac P115 Mini-Tactor
Бренд: GIGAVAC
Контактор Mini-Tactor Gigavac P115 Реле серии P115xDA имеют компактную, легкую и экономичную запатентованную конструкцию.
Код: CAR155AUTO5000S
Оранжевый экранированный кабель 50 мм² оплата за метр!
Banner
AEM EV выпускает комплексную систему управления преобразованием электромобилей с использованием большого приводного блока Tesla Base Large Drive Unit (LDU), который значительно увеличивает мощность по сравнению с заводской мощностью. Плата управления инвертором (номер по каталогу 30-8402) в системе AEM EV была разработана совместно с Cascadia Motion, лидером отрасли в области силовых установок для электромобилей, для обеспечения высочайших стандартов качества и надежности. Он сочетается с блоком управления автомобилем VCU200 компании AEM EV (номер по каталогу 30-8000), обеспечивая безопасность на уровне оригинальных комплектующих
Security policy
Delivery policy (TNT)
Return policy (14 days)
Используя тот же электрический ток во время испытаний, AEM EV смогла увеличить мощность Tesla LDU Base Drive на 26% по сравнению с базовой мощностью, измеренной на динамометрическом стенде компании. AEM EV полагает, что до выпуска системы возможно дальнейшее увеличение выходной мощности. Окончательный прирост выходной мощности будет объявлен после выпуска продукта платы управления инвертором LDU, который запланирован на середину первого квартала этого года. Валидация двигателя Tesla LDU Performance Drive запланирована на конец этого года.
Полный контроль, максимальная производительность и безопасность при преобразовании LDU EV
Плата управления инвертором LDU Base Drive от AEM EV заменяет OEM-плату Tesla в инверторе LDU и подключается к VCU200 по шине CAN. К плате управления инвертора прилагается жгут адаптера, который обеспечивает подключение по принципу «plug & play», за исключением источников питания 12 В и заземления. Система платы управления инвертором AEM EV VCU200 / LDU разработана для преобразования электромобилей; он не будет управлять автомобилем Tesla OEM, оборудованным LDU.
Плата управления инвертором LDU для Tesla LDU и VCU200 должна использоваться вместе для достижения заявленных значений прироста мощности и использования дополнительных функций управления и безопасности, которые предоставляет VCU200, включая функции, перечисленные ниже:
• Управление крутящим моментом двигателя (программируемые кривые крутящего момента) в зависимости от рабочего состояния автомобиля и других режимов, выбираемых водителем.
• Динамические ограничения крутящего момента для стратегий управления тяговым усилием / запуском обеспечивают максимальную безопасность и оптимизируют производительность
• Характеристики входов, включая педаль акселератора, переключатель тормоза, переключатели PRND и другие входные данные водителя / транспортного средства
• Дополнительное управление охлаждающими насосами, охлаждающими вентиляторами, освещением и т. Д.
• Функции резервирования и арбитража для всех критически важных для безопасности входов
• Последовательность пуска и останова высоковольтных компонентов, включая независимое контакторное управление.
• Трансляция сообщений CAN для BMS, инвертора, PDU и других аксессуаров CAN
• Диагностика и обнаружение неисправностей, включая таймауты сообщений CAN, тепловые ограничения, контактор и инвертор, позволяют перекрестные проверки.
• Интуитивно понятное программное обеспечение
Программное обеспечение AEMcal для блоков управления электромобилями AEM EV упрощает процесс настройки стратегий подачи энергии и управления всеми вспомогательными подсистемами электромобилей для автоспорта и переоборудованных транспортных средств. Программное обеспечение AEMcal можно бесплатно загрузить с нашего веб-сайта, и оно полностью включено (не является демонстрационной версией), что позволяет пользователям исследовать полный набор его функций и возможностей
Используя упрощенный и интуитивно понятный графический интерфейс, который объединяет таблицы и графики для реализации стратегий для передачи крутящего момента, управления пуском (стационарного и динамического), контроля тяги, рекуперативного торможения, ограничения скорости, переключения карты и т. Д., Программное обеспечение AEMcal устраняет необходимость для объединения нескольких контроллеров для управления силовой установкой и вспомогательными системами электромобиля. Программное обеспечение AEMcal доступно для загрузки на странице Программного обеспечения.
Еще нет отзывов.
Код: 770680-1
23-контактный Molex для большого привода Tesla Продается с 23 контактами
Код: HK-J-H99-80
Бренд: TC CHARGER
TCCharger HK-J-H99-80 мощностью 6,6 кВт предназначен для подключения LiFePO4 / лития электромобиля и интерфейса системы управления аккумулятором. Это зарядное устройство с высокой эффективностью, высокой стабильностью, небольшими размерами, небольшим объемом и высокой степенью защиты (IP67).
Код: FRZ-A50QS500-4
Предохранитель Ferraz HV A30QS600-4 300V 600A Предохранитель высокого напряжения Ferraz Shawmut.
Код: SLPPC50BSO1
Разъем высокой мощности, прямой, 50 мм², серия SurLok Plus, вилка, 1 кВ, 200 А, крепление на кабель
Код: Gigavac BD9513
Бренд: GIGAVAC
Gigavac BD9513 Manual Battery Switch GIGAVAC manual battery disconnect switches provide a level of sealed switching technology to meet any application requirement.
Код: PWM 78-126V
Очень эффективное и надежное решение для системы кондиционирования воздуха для электромобилей. Очень низкое потребление <1 кВтч для автомобиля M1. Диапазон рабочего напряжения: 78-126 В постоянного тока
Код: TDC-IY-320-12
Самый популярный послепродажный преобразователь постоянного тока в постоянный для самостоятельного преобразования электромобилей. Высокое качество и надежность = марка TCCharger.
Код: SRIPM225-H9HVACX144
Бренд: NETGAIN
HyPer 9 HV - это трехфазный двигатель переменного тока с синхронным внутренним постоянным магнитом (SRIPM) переменного тока, который питается от соответствующего синхронного контроллера / инвертора X144.
Код: 3Dphaseprotection
Защита инвертора, напечатанная на 3D-принтере Hyper 9 Phase
Код: UPCP012ALS1+UPCR012ALS1
Комплект разъемов питания, 1кВ 250A номинальных, монтаж: провод к панели
Код: TSL100kWh
Полный аккумулятор Tesla Model S / X. У нас много пакетов, поэтому, пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы узнать год и пробег. Продается в разобранном виде с отчетом о емкости
Код: DIY30kWh
Сделай сам Powerwall 48V, 30kWh! В этот комплект входят все детали, чтобы сделать ваш Powerwall своими руками на основе модулей Tesla! Совместим с Victron и SMA
Код: CAR155AUTO7000S
Оранжевый экранированный кабель 70 мм² оплата за метр!
Код: 400VPRFRMNCKT
Бренд: EVSHOP.eu
Комплект для преобразования 400V PERFORMANCE EV Современные комплекты для переоборудования электромобилей PERFORMANCE.
Код: HK-J-H198-23
Бренд: TC CHARGER
3.3кВт TCCharger HK-J-H198-23 предназначен для электромобилей для взаимодействия LiFePO4/лития и системы управления батареей. Это зарядное устройство с высокой эффективностью, высокой стабильностью, малым размером, малым объемом и высокой степенью защиты (IP67).
Код: CWHTHEX202
Предварительно смонтированный жгут модуля расширения термистора
AEM EV выпускает комплексную систему управления преобразованием электромобилей с использованием большого приводного блока Tesla Base Large Drive Unit (LDU), который значительно увеличивает мощность по сравнению с заводской мощностью. Плата управления инвертором (номер по каталогу 30-8402) в системе AEM EV была разработана совместно с Cascadia Motion, лидером отрасли в области силовых установок для электромобилей, для обеспечения высочайших стандартов качества и надежности. Он сочетается с блоком управления автомобилем VCU200 компании AEM EV (номер по каталогу 30-8000), обеспечивая безопасность на уровне оригинальных комплектующих