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Kit de conversión Leaf

Seguramente el kit más económico y con excelentes prestaciones para el uso diario.

LeafKit
15 Artículos
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2.500,00 € 1,00 €
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2.600,00 € 1,00 €
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2.900,00 € 1,00 €

Elija si desea incluir el reductor y los ejes de transmisión o no.


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490,00 € 1,00 €
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Háganos saber si desea incluir baterías.


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14.487,39 €
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16.554,62 €
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9.000,00 €
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3.490,00 € 1,00 €
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6.899,00 € 1,00 €
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10.800,00 € 1,00 €
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Scegli se vuoi VCU o no


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1.124,00 € 1,00 €
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Háganos saber si le gustaría incluir una bomba de vacío.


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149,40 € 1,00 €
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595,00 € 1,00 €
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Háganos saber si desea incluir la toma de carga.


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117,65 €
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Sin costo adicional

Elija si desea incluir calefacción de cabina o no.


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116,00 € 1,00 €
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Háganos saber si desea incluir relés de potencia.


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230,00 €
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Háganos saber si desea incluir un interruptor de mantenimiento.


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246,00 € 1,00 €
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Háganos saber si desea incluir el pedal acelerador.


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100,00 € 1,00 €
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Háganos saber si desea incluir cables de alimentación.


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453,00 € 1,00 €
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lista de componentes


Unidad de manejo
No seleccionado
Ejes reductores y de transmisión
No seleccionado
Opciones de batería
No seleccionado
VCU
No seleccionado
Bomba aspiradora
No seleccionado
Chademo + Toma de carga
No seleccionado
Calefacción de cabina
No seleccionado
Relés de potencia
No seleccionado
Interruptor de mantenimiento
No seleccionado
Pedal del acelerador
No seleccionado
Cables de poder
No seleccionado
Descuento:
Producto con esta personalización

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Kit de conversión basado en motor Leaf + controlador

¿Qué hay en el kit?

Motor eléctrico (PDM incluido)
El motor eléctrico incluye un módulo de distribución de energía, que incorpora tanto el cargador (3,3 kW/6,6 kW) como el convertidor DC-DC.

Nissan Leaf I 80kW
Nissan Leaf II 110kW
Nissan Leaf II 160kW

Módulo de distribución de energía :
- Cargador 3,3 kW/6,6 kW
- Convertidor CC-CC

Ejes reductores y de transmisión

BMS :
1 x Orion 2 para 96 celdas con cableado, sensor de corriente de 500A y 8 termistores

Toma de carga:
1 x Tipo 2 Mennekes EV + cerradura electrónica y medidor SOC LED
1 chademo.

Bomba aspiradora:
1 MES 70/6E2

Calefacción de cabina:
1 calentador PTC

Calentador de batería
1 x MES RM3

Bomba de agua
1 bomba de agua Leaf/Tesla.

Relé de potencia:
2 x TE Conectividad EV200AAANA

Interruptor de mantenimiento:
1 juego MSD.

Cables de poder:
10 metros x 50mm² blindado naranja,
10 metros x 6mm² blindado naranja,
10 metros x 4mm² blindado naranja,
2 metros x barra colectora 30*2mm
Anillos terminales

* Consulte con nosotros la disponibilidad de todas las piezas antes de realizar el pedido para que podamos analizar su proyecto y realizar los ajustes apropiados relacionados con las piezas que se incluirán en el kit específicamente para su caso.

LeafKit
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Question & Answer:

Q : is the Leaf engine suitable for a rear wheel drive car conversion? can i use the standard manual transmisson? do i need the reductor anddriveshafts for that usecase?


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