Référence: CS134XXX

Marque: ORION

ORION 2 Capteur de courant à double plage à effet Hall

Capteur de courant à double plage d'effet Hall 200A à 1000A

Référence: HK-LF-108-60

Marque: TC CHARGER

HK-LF-108-60 6.6kW CAN, 108V (45-155V) - 60A

HK-LF-108-60 6,6kW est conçu pour l'interface du système de gestion LiFePO4/lithium et de la batterie des véhicules électriques. C'est un chargeur à haut rendement, haute stabilité, petite taille, petit volume et haut degré de protection (IP67). Connecteurs inclus.

Référence: PEC 60A 500V DC

Marque: PEC

PEC 60A 500V DC (utilisée)

Fusible PEC BC 6000A

Référence: EVCT-2C

EV Controls T-2C

Le EV Controls T-2C permet de contrôler les unités d’entraînement Tesla pour les conversions EV ou d’autres utilisations

Référence: CWH246G

Marque: ORION

Faisceau de câblage de prise de tension GOLD, 24 cellules

Faisceau de câblage Orion 2 BMS, connecteur de prise de tension de cellule pour fil de 36 cellules, 6 pieds ou 24 pieds.

Référence: LDUAlCasing

Boîtier de remplacement de l'onduleur Tesla Large Drive Unit

Cette solution est conçue pour toutes les configurations de division d'unité d'entraînement Tesla Large

Référence: CWHTHEX202

Faisceau pré-câblé du module d'extension de thermistance

Faisceau précâblé du module d'extension de thermistance

Référence: SimpBMS

SIMP BMS (système de gestion de batterie)

Système de gestion de la batterie (BMS) Une interface qui peut fonctionner comme une solution de surveillance et / ou de contrôle pour les modules Yuasa LEV40-8 et les packs Mitsubishi Outlander PHEV, BMW i3, VW E-Golf et GTE et Tesla Model S / X modules (consultez le manuel pour les fonctionnalités disponibles avec ces modules).

Référence: TBMSREPPCB3

Carte de remplacement Tesla BMS Rev2

Ce n'est pas un BMS

Référence: HK-J-H650-12

Marque: TC CHARGER

TC Charger 6.6kW CAN, 540V (170-650V) - 12A

6.6kW TCCharger HK-J-H650-12 est conçu pour le véhicule électrique pour interfacer LiFePO4 / lithium et système de gestion de la batterie. C'est un chargeur à haut rendement, de grande stabilité, de petite taille, de petit volume et de haute qualité de protection (IP67).

Référence: FRZ-A50QS400-4

Fusible Ferraz HV A50QS400-4 500V 400A

Ferraz HV Fuse A50QS400-4 500V 400A Fusible haute tension Ferraz Shawmut.

Référence: CAR155AUTO5000S

50mm² câble blindé orange

Câble orange blindé de 50mm², au mètre!

Référence: Eaton EV30-400-DAIJ

Marque: Eaton

Eaton EV30-400-DAIJ 500Vdc 20kA (utilisée)

Les fusibles pour véhicules électriques (VE) de la série Bussmann® d’Eaton sont des solutions de protection sur mesure qui présentent des conceptions compactes et à grande vitesse de pointe, avec des capacités de simulation de durabilité à vie.

Référence: DC25XX

Convertisseur DCDC 1.5KW EVPT DC25XX 220-450V

DC25XX est un convertisseur DC-DC adopté avec une technologie de conversion électronique haute fréquence avancée, un convertisseur DC / DC embarqué haute performance spécialement développé pour les véhicules électriques.

Référence: L60030M-1SQ

Marque: LITTELFUSE

Porte fusible 10x3.8 Littelfuse

Porte fusible pour fusibles 10x3.8mm

Référence: EVPT23-9632

Marque: EVPT

EVPT23-9632 3,3kW CAN, 96V (64-128V) - 35A

3.3kW EVPT23-9632 est conçu pour les véhicules électriques LiFePO4/lithium et l'interface du système de gestion de la batterie. C'est un chargeur à haut rendement, haute stabilité, petite taille, petit volume et haut degré de protection (IP67). Connecteurs inclus.