HK-LF-144-46 6,6 kW CAN, 144 V (100–200 V) – 46 A
HK-LF-144-46 6,6 kW ist für die LiFePO4/Lithium- und Batteriemanagementsystem-Schnittstelle von Elektrofahrzeugen konzipiert. Es handelt sich um ein Ladegerät mit hoher Effizienz, hoher Stabilität, geringer Größe, geringem Volumen und hoher Schutzart (IP67).
Anschlüsse im Lieferumfang enthalten.
HK-LF-144-46 6,6 kW CAN, 144 V (100–200 V) – 46 A
1. Bis zu 95 % Energieeffizienz und mehr als 93 % Volllasteffizienz
2. Großer Eingangsspannungsbereich AC90V~AC265V 45~65 Hz für weltweite Anforderungen verfügbar, praktisch für Schwankungen im Stromnetz und den Export von Fahrzeugen.
3. Intelligente Temperaturkompensationsfunktion im Ladevorgang, die Schäden am Akku durch Entladen oder fälliges Laden verhindert und so die Lebensdauer des Akkus erheblich verlängert.
4. Vollständig versiegelt und wasserdicht, Schutzart IP67 (Wirksam gegen Staub und Schutz gegen Eintauchen, bis zu 1 m Tiefe).
5. Erdbebensicherheit auf Automobilniveau.
6. Temperaturregelung mit eingebautem Wärmesensor und automatischer Wiederherstellung durch den Wärmeschutz.
7. Multi-Sicherheitsschutzfunktionen.
8. LED-Ladezustandsanzeige mit Diagnoseunterstützungsfunktion.
9. Verfügbar für verschiedene Arten von Batterien wie LiFePO4, Lithiumbatterien usw. Ausgestattet mit einer CAN-Kommunikationsschnittstelle, um eine Echtzeitkommunikation mit BMS für Optionen zu realisieren.
1. Bis zu 95 % Energieeffizienz und mehr als 93 % Volllasteffizienz
2. Großer Eingangsspannungsbereich AC90V~AC265V 45~65 Hz für weltweite Anforderungen verfügbar, praktisch für Schwankungen im Stromnetz und den Export von Fahrzeugen.
3. Intelligente Temperaturkompensationsfunktion im Ladevorgang, die Schäden am Akku durch Entladen oder fälliges Laden verhindert und so die Lebensdauer des Akkus erheblich verlängert.
4. Vollständig versiegelt und wasserdicht, Schutzart IP67 (Wirksam gegen Staub und Schutz gegen Eintauchen, bis zu 1 m Tiefe).
5. Erdbebensicherheit auf Automobilniveau.
6. Temperaturregelung mit eingebautem Wärmesensor und automatischer Wiederherstellung durch den Wärmeschutz.
7. Multi-Sicherheitsschutzfunktionen.
8. LED-Ladezustandsanzeige mit Diagnoseunterstützungsfunktion.
9. Verfügbar für verschiedene Arten von Batterien wie LiFePO4, Lithiumbatterien usw. Ausgestattet mit einer CAN-Kommunikationsschnittstelle, um eine Echtzeitkommunikation mit BMS für Optionen zu realisieren.
|
Modelldefinition |
||||
|
Modell |
Kühlungsmethode |
Spannungsplattform |
Ausgangsspannungsbereich |
Leistung |
|
HK-LF-108-60 |
Verstärkte Luftkühlung |
108V60A |
45-155 VDC |
6,6 kW |
|
HK-LF-144-46 |
Verstärkte Luftkühlung |
144V46A |
100-200 VDC |
6,6 kW |
|
HK-LF-312-20 |
Verstärkte Luftkühlung |
312V20A |
200-450 VDC |
6,6 kW |
|
HK-LF-540-14 |
Verstärkte Luftkühlung |
540V14A |
350-680 VDC |
6,6 kW |
|
Technische Spezifikation |
|||||
|
AUSGABE |
Spannungsplattform |
108V |
144V |
312V |
540V |
|
Ausgangsspannungsbereich |
45~155V |
100~200V |
200~450V |
350 ~ 680 V |
|
|
Ausgangsstrom |
60A |
46A |
20A |
14A |
|
|
Ausgangsleistung |
6600 W bei 220 V Wechselstrom; 3300 W bei 110 V Wechselstrom |
||||
|
Modus |
CC CV |
||||
|
CV-Genauigkeit |
±1 % |
||||
|
CC-Genauigkeit |
±2 % |
||||
|
Welligkeitsspannungskoeffizient |
5 % |
||||
|
EINGANG |
Eingangsspannungsbereich |
Wechselstrom 90 ~ 264 V |
|||
|
Frequenz |
45-65Hz |
||||
|
Eingangsstrom |
32A |
||||
|
Leistungsfaktor |
≥0,99 Mehr als die Hälfte der Ladung |
||||
|
Effizienz |
≥93 % Volllast |
||||
|
Standby-Stromverbrauch |
≤5W |
||||
|
Niederspannungsausgang |
Modus |
Lebenslauf |
|||
|
Ausgangsspannung |
13,8 V |
||||
|
Nennstrom |
5A |
||||
|
CV-Genauigkeit |
±2 % |
||||
|
Ausgangsleistung |
≥62,5 W |
||||
|
Welligkeitsspannungskoeffizient |
1 % |
||||
|
Schutz |
Eingangsüberspannungsschutz |
Wechselstrom 270 ±5 V |
|||
|
Eingangsunterspannungsschutz |
Wechselstrom 85 ±5V |
||||
|
Ausgangsüberspannungsschutz |
Stoppen Sie den Ausgang, wenn er 1 % der maximalen Ausgangsspannung überschreitet |
||||
|
Ausgangs-Unterspannungsschutz |
Stoppen Sie den Ausgang, wenn er um 5 % der minimalen Ausgangsspannung abfällt |
||||
|
Ausgangsüberstromschutz |
Stoppen Sie den Ausgang, wenn er 5 % des maximalen Ausgangsstroms überschreitet |
||||
|
Übertemperaturschutz |
Leistungsreduzierung ab 85 °C und Abschaltung bei 90 °C (OBC-Innentemperatur). |
||||
|
Kurzschluss |
Ausgabe stoppen |
||||
|
Batterie-Verpolungsschutz |
Ja |
||||
|
Bodenschutz |
≤100mΩ |
||||
|
CAN-Kommunikationsschutz |
Stoppen Sie die Ausgabe, sobald die CAN-Kommunikation ungültig ist |
||||
|
Ausschaltschutz |
Ja |
||||
|
Signalschnittstelle |
CC-Signalerkennung |
100 Ω－3,3 k-unendlich |
|||
|
CP-Signalerkennung |
0 %–100 %, 5 V–15 V Vss |
||||
|
CC-Signalausgang |
220 Ω oder 680 Ω |
||||
|
Temperaturerkennung |
Zwei Sensoreingänge, 1K und 10K unterstützt |
||||
|
12-V-Wecksignaleingang |
≤ 10mA |
||||
|
12-V-Wecksignalausgang |
Maximal 0,2A |
||||
|
12V Konstantspannung |
Standby-Strom ≤1mA; Spitzenstrom ≤5A |
||||
|
Elektromagnetischer Verriegelungsantrieb |
Maximaler Spitzenstrom 5A |
||||
|
CAN-Kommunikation |
Ja |
||||
|
Baudrate |
125 Kbit/s 250 Kbit/s 500 Kbit/s (optional) |
||||
|
Anschlusswiderstand |
NEIN |
||||
|
Sicherheit und andere |
Hi-Pot-Test |
Eingang zu Ausgang: 2000 VAC ≤20 mA |
|||
|
Bodenwiderstand |
Widerstand weniger als 100 mΩ zwischen Erde und Kühler, Prüfstrom 25 A AC |
||||
|
Isolationswiderstand |
Eingang, Ausgang zum Gehäuse ≥10 MΩ, Prüfspannung 1000 VDC |
||||
|
Elektromagnetische Immunität |
GB/T 18487.3-2001 11.3.1 |
||||
|
Elektromagnetischer Missbrauch |
GB/T 18487.3-2001 11.3.2 |
||||
|
Harmonischer Strom |
GB 17625.1-2003 6.7.1.1 |
||||
|
Einschaltstrom |
≤24A |
||||
|
Aktuelle Anstiegszeit |
≤5S, Überschwingen ≤5 % |
||||
|
Reaktionszeit schließen |
100 % bis 10 % ≤50 mS, 100 % bis 0 % ≤200 mS |
||||
|
Schutzklasse |
IP67 |
||||
|
Anti-Vibration |
10–25 Hz Amplitude 1,2 mm, 25–500 Hz 30 m/s2, 8 Stunden pro Richtung |
||||
|
Lärm |
≤60 dB (Klasse A) |
||||
|
MTBF |
150000H |
||||
|
Arbeitsumfeld |
Relative Temperatur 5 %–95 %, keine Kondensation |
||||
|
Arbeitstemperatur |
-40 ~ 65℃ |
||||
|
Lagertemperatur |
-40℃ ~ +90℃ |
||||
|
Übertemperaturschutz |
Stoppen Sie den Betrieb, wenn die interne Modultemperatur auf 90 °C ansteigt, und nehmen Sie den Betrieb nach dem Abkühlen automatisch wieder auf |
||||
HK-LF-144-46
2 Artikel
Question & Answer:
Q :
Hey,
I want to know the total weight of this product.
Thanks,
Sachiththa.
A: Hello, gross weight is about 9 kgs. Thanks.
George @EVShop
Q :
-Is it possible to use this charger without CAN connections to the battery?
-Is it possible to program it for working without CAN connection?
-For CAN connections what is the compatibility brands of BMS?
A: Hello, is not possible to use it without CAN connection, for safety reason. Is compatible with most of the popular BMS'es. Thanks.
George @EVShop
HK-LF-144-46 6,6 kW ist für die LiFePO4/Lithium- und Batteriemanagementsystem-Schnittstelle von Elektrofahrzeugen konzipiert. Es handelt sich um ein Ladegerät mit hoher Effizienz, hoher Stabilität, geringer Größe, geringem Volumen und hoher Schutzart (IP67).
Anschlüsse im Lieferumfang enthalten.