Référence: HK-H-H66-25

TC Charger 1.2KW CAN, 48V (18-66V) - 25A

1.2kW TCCharger HK-H-H66-25 est conçu pour le véhicule électrique pour interfacer LiFePO4 / lithium et système de gestion de la batterie. C'est un chargeur à haut rendement, de grande stabilité, de petite taille, de petit volume et de haute qualité de protection (IP67).

Référence: LeafG2DU

Nissan Leaf Gen II moteur + controlleur

Nissan Leaf Gen II Drive unit avec VCU  prêt à fonctionner

Référence: AEV14012 M33

Panasonic AEV14012 M33 (utilisée)

Panasonic AEV14012 M33 120A 450V

Référence: PEC 60A 500V DC

Marque: PEC

PEC 60A 500V DC (utilisée)

Fusible PEC BC 6000A

Référence: TBMSREPPCB-V1

Carte de remplacement Tesla BMS Rev1

1 x carte de remplacement Plug & Play de la carte esclave OEM Tesla Model S / X à utiliser avec la gamme de produits Orion BMS. (seulement pour les modules de batterie avec fils d'équilibrage en silicone)

Référence: HK-LF-108-60

Marque: TC CHARGER

HK-LF-108-60 6.6kW CAN, 108V (45-155V) - 60A

HK-LF-108-60 6,6kW est conçu pour l'interface du système de gestion LiFePO4/lithium et de la batterie des véhicules électriques. C'est un chargeur à haut rendement, haute stabilité, petite taille, petit volume et haut degré de protection (IP67). Connecteurs inclus.

Référence: 30-8300

Marque: AEM EV

Unité de distribution d'alimentation à huit canaux de bus CAN AEM PDU-8

L'AEM EV PDU-8 est une solution abordable pour contrôler les appareils commutés tels que les ventilateurs de refroidissement, les phares, les feux de freinage, les clignotants, les essuie-glaces, etc., sur les véhicules de rue EV et les véhicules de sport automobile. Huit PDU-8 peuvent être connectés sur le bus CAN pour un total de 64 canaux disponibles....

Référence: SimpCha

SimpCharge

Le SimpCharge est destiné à permettre à un utilisateur un moyen facile de s’interfacer avec un chargeur secteur offboard autrement connu sous le nom EVSE. Cette fonctionnalité peut être autonome sans l’utilisation d’autres produits SimpEco comme le SimpBMS.

Référence: Headway38120S

Headway LifePO4 38120S 3.2V 10Ah

Headway 38120S LifePO4 Cell 3.2V 10Ah avec bornier à vis et taux de décharge élevés. Les cellules cylindriques Headway sont largement utilisées dans les véhicules électriques, notamment les vélos électriques, les scooters électriques, les voitures électriques/voitures électriques hybrides, les batteries UPS, les batteries de stockage pour les systèmes...

Référence: 10-100BOX

Kit PowerWall 48V, 10kWh - 100kWh Compatible Vitron et SMA

Powerwall 48V, 10kWh !Ce kit comporte tous les composants pour faire votre powerwall sur la base de modules Tesla !Compitable avec Victron et SMA

Référence: PWM 315-410V

Compresseur AC 96V (315-410VDC)

Solution très efficace et fiable pour un système de climatisation EV. Très faible consommation <1kWh pour un véhicule M1. Plage de tension de fonctionnement: 315-410VDC

Référence: 1314K-4401

Marque: CURTIS

Curtis 1314 PC Programmer

Programmeur Curtis 1314 PC

Référence: TslExchangerRep

Plaque de remplacement de refroidissement direct à l'huile Tesla SDU

Plaque d’aluminium pour collation directe d’huile moteur. Cet appareil vous permet de refroidir directement l’huile du moteur et du réducteur dans le radiomètre d’huile. Cet appareil remplace l’échangeur de chaleur eau-huile

Référence: CP-HDX1

Plaque de refroidissement pour Hyper-Drive X1/X144

Plaque de refroidissement pour Hyper-Drive X1 et X144

Référence: TDC-IY-320-12

Convertisseur DC/DC TCC 1000W 220-450V vers 12V

Le plus populaire convertisseur DC/DC pour les conversions VE DIY. De haute qualité et fiable = marque TCCharger.

Référence: CWHMIO3

ORION 2 Faisceau de câblage E/S principal – 6 pieds

FAISCEAU DE CABLAGE DES E/S PRINCIPALES ORION 2 – 6 PIEDS