Gentili clienti, desideriamo informarvi che a partire dal 1 febbraio 2023 entrerà in vigore un emendamento al regolamento dell'Unione Europea in cui al singolo cliente verrà addebitata l'aliquota IVA del rispettivo paese. Per i paesi che non sono membri dell'Unione Europea e le aziende, questa regola non si applica.
Riferimento: CAR155AUTO3500S
Cavo schermato arancione da 35 mm², paga al metro!
Riferimento: CAR155AUTO1000S
Cavo arancione schermato da 10 mm², pagamento al metro!
Riferimento: CAR155AUTO0400S
Cavo schermato arancione da 4mm² *paga al metro!
Riferimento: CAR155AUTO5000S
Cavo schermato arancione da 50mm² Paga al metro!
Riferimento: CAR155AUTO600S
Cavo schermato arancione da 6 mm² *paga al metro!
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1.2kW TCCharger HK-H-H66-25 è progettato per interfacciare il sistema di gestione di veicoli elettrici e la batteria al LiFePO4/litio. È un caricabatterie ad alta efficienza, alta stabilità, dimensioni ridotte, volume ridotto e alto grado di protezione (IP67).
Modello Base |
Voltaggio Nominale |
Tensione di uscita
|
Corrente di uscita - Massima |
(Intervallo di impostazione CV) |
(Impostazione Max CC) |
||
HK-J-6625 |
48V |
18-66V |
25A |
HK-J-9925 |
72V |
25-99V |
25A |
HK-J-13216 |
96V |
34-132V |
16A |
| Dati Tecnici |
|
| Intervallo Tensione di ingresso AC |
AC90V~AC265V |
| Frequenza di ingresso AC |
45~65 Hz |
| Fattorre di potenza AC |
≥0.98 |
| Efficienza a pieno carico |
≥93％ |
| Shock Meccanico & | Conformità a |
| Livello di resistenza alle vibrazioni |
10－25Hz Amplitudine 1.2mm, 25－500Hz 30m/s2, 8ore per direzione |
| Livello di protezione meccanica |
IP67 |
| Temperatura di esercizio |
-35℃～+85℃ |
| Temperatura di stoccaggio |
-55℃～+100℃ |
| Dimensioni meccaniche(mm) | 203(L)*135(W)*125(H) |
| Peso netto |
3kg |
| Funzioni di protezione |
|
| Protezione da sovratensione in ingresso AC |
AC270±5V |
| Protezione da sottotensione in ingresso AC |
AC85±5V |
| Protezione da sovratensione in uscita |
Arrestare l'output quando supera +1% della tensione di uscita massima |
| Protezione da sottotensione in uscita |
Arresta l'output quando inferiore al -5% della tensione di uscita minima |
| Protezione da sovracorrente in uscita |
Arresta l'output quando supera +1% della corrente di uscita massima |
| Protezione da sovratemperatura |
Arresta l'output da 85℃ e spegnimento da 90℃ |
| Protezione da cortocircuito |
Arresta l'output |
| Protezione batteria da collegamento inverso |
Fusibile |
| Protezione Ground/- | ≤100mΩ |
| Protezione della comunicazione CAN |
Interrompe automaticamente l'output quando la comunicazione CAN fallisce |
| Protezione da spegnimento |
Si |
| Indicatore di stato a LED |
|
| 1）Stato Iniziale |
Rosso Off Verde Off Rosso Off Verde Off Rosso Off Verde Off Rosso Off Verde Off |
| 2）Stato Ricarica |
Rosso Off Rosso Off Rosso Off Rosso Off Rosso Off Rosso Off Rosso Off Rosso Off |
| 3）Stato di Attesa |
Verde Off Verde Off Verde Off Verde Off Verde Off Verde Off Verde Off Verde Off |
| 4）Controllo Guasto |
Rosso Verde…………………….......……Batteria errata |
| Verde Rosso……………………….......…Tensione di ingresso errata |
|
| Verde Rosso Verde…………….....……Protezione della temperatura interna |
|
| Verde Rosso Verde Rosso…………...Hardware errato |
|
| Rosso Verde Rosso……………………..Comunicazione errata |
|
| Rosso Verde Rosso Verde……………Altro errore stato parola errore |
Riferimento: 776164-1
Molex a 35 pin per controller SME e Curtis Venduto con 35 pin
Riferimento: TDC-YI-108-12
TDC-YI-108-12 Intervallo di tensione in ingresso: 72-162 V
Riferimento: YQK-120
Lo strumento di crimpatura perfetto per connessioni ad alta tensione da 10 a 100 mmq.
Riferimento: TSLSPRI013-5
SPRI013-5 è un precharg e usato per Tesla Model S
Riferimento: HK-J-H440-10
Marca: TC CHARGER
3.3kW TCCharger HK-J-H440-10 è progettato per veicoli elettrici LiFePO4/litio e interfaccia del sistema di gestione della batteria. È un caricabatterie ad alta efficienza, elevata stabilità, dimensioni ridotte, volume ridotto e alto grado di protezione (IP67).
Riferimento: TDC-144-12JG
Il convertitore DC/DC aftermarket più popolare per le conversioni VE fai-da-te. Alta qualità e affidabilità = marchio TCCharger.
Riferimento: TslExchangerRep
Piastra in alluminio per la raccolta diretta dell'olio motore. Questo dispositivo consente di raffreddare direttamente l'olio dal motore e dal riduttore direttamente nel radioter dell'olio. Questo dispositivo sostituisce lo scambiatore di calore acqua olio
Riferimento: SRIPM225-H9HVACX144
Marca: NETGAIN
L'HyPer 9 HV è un motore trifase CA a magneti permanenti interni a riluttanza (SRIPM) ed è alimentato da un controller/inverter sincrono X144 corrispondente
Riferimento: MES 70/6E2
La pompa 70 / 6E2 mostrata qui è prodotta appositamente per i veicoli elettrici da MES Svizzera. Il 70/6E2 ha livelli di rumorosità e vibrazioni acustiche molto bassi e si notano appena durante il funzionamento. Il vuoto è controllato da un circuito di controllo integrato costituito da un sensore di vuoto e un vacuostato a stato solido. Il 70/6E2 ha un...
Riferimento: SimpCha
Il SimpCharge ha lo scopo di consentire all'utente un modo semplice per interfacciarsi con un caricabatterie CA offboard altrimenti noto come EVSE. Questa funzionalità può essere autonoma senza l'uso di altri prodotti SimpEco come SimpBMS.
Riferimento: 1313K-4331
Marca: CURTIS
Programmatore palmare Curtis 1313
Riferimento: CarPC
PC per auto 2DIN universale Android NAVD-MT7200
Riferimento: 3Dmotorprotection
Perfetto per evitare qualsiasi contatto con la connessione ad alta tensioneProtezione stampata in 3D Hyper 9 fasi del motore
1.2kW TCCharger HK-H-H66-25 è progettato per interfacciare il sistema di gestione di veicoli elettrici e la batteria al LiFePO4/litio. È un caricabatterie ad alta efficienza, alta stabilità, dimensioni ridotte, volume ridotto e alto grado di protezione (IP67).
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