Riferimento: CAR155AUTO3500S
Cavo schermato arancione da 35 mm², paga al metro!
Riferimento: CAR155AUTO0400S
Cavo schermato arancione da 4mm² *paga al metro!
Riferimento: CAR155AUTO1000S
Cavo arancione schermato da 10 mm², pagamento al metro!
Riferimento: CAR155AUTO5000S
Cavo schermato arancione da 50mm² Paga al metro!
Riferimento: CAR155AUTO600S
Cavo schermato arancione da 6 mm² *paga al metro!
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1.2kW TCCharger HK-H-H66-25 è progettato per interfacciare il sistema di gestione di veicoli elettrici e la batteria al LiFePO4/litio. È un caricabatterie ad alta efficienza, alta stabilità, dimensioni ridotte, volume ridotto e alto grado di protezione (IP67).
Modello Base |
Voltaggio Nominale |
Tensione di uscita
|
Corrente di uscita - Massima |
(Intervallo di impostazione CV) |
(Impostazione Max CC) |
||
HK-J-6625 |
48V |
18-66V |
25A |
HK-J-9925 |
72V |
25-99V |
25A |
HK-J-13216 |
96V |
34-132V |
16A |
| Dati Tecnici |
|
| Intervallo Tensione di ingresso AC |
AC90V~AC265V |
| Frequenza di ingresso AC |
45~65 Hz |
| Fattorre di potenza AC |
≥0.98 |
| Efficienza a pieno carico |
≥93％ |
| Shock Meccanico & | Conformità a |
| Livello di resistenza alle vibrazioni |
10－25Hz Amplitudine 1.2mm, 25－500Hz 30m/s2, 8ore per direzione |
| Livello di protezione meccanica |
IP67 |
| Temperatura di esercizio |
-35℃～+85℃ |
| Temperatura di stoccaggio |
-55℃～+100℃ |
| Dimensioni meccaniche(mm) | 203(L)*135(W)*125(H) |
| Peso netto |
3kg |
| Funzioni di protezione |
|
| Protezione da sovratensione in ingresso AC |
AC270±5V |
| Protezione da sottotensione in ingresso AC |
AC85±5V |
| Protezione da sovratensione in uscita |
Arrestare l'output quando supera +1% della tensione di uscita massima |
| Protezione da sottotensione in uscita |
Arresta l'output quando inferiore al -5% della tensione di uscita minima |
| Protezione da sovracorrente in uscita |
Arresta l'output quando supera +1% della corrente di uscita massima |
| Protezione da sovratemperatura |
Arresta l'output da 85℃ e spegnimento da 90℃ |
| Protezione da cortocircuito |
Arresta l'output |
| Protezione batteria da collegamento inverso |
Fusibile |
| Protezione Ground/- | ≤100mΩ |
| Protezione della comunicazione CAN |
Interrompe automaticamente l'output quando la comunicazione CAN fallisce |
| Protezione da spegnimento |
Si |
| Indicatore di stato a LED |
|
| 1）Stato Iniziale |
Rosso Off Verde Off Rosso Off Verde Off Rosso Off Verde Off Rosso Off Verde Off |
| 2）Stato Ricarica |
Rosso Off Rosso Off Rosso Off Rosso Off Rosso Off Rosso Off Rosso Off Rosso Off |
| 3）Stato di Attesa |
Verde Off Verde Off Verde Off Verde Off Verde Off Verde Off Verde Off Verde Off |
| 4）Controllo Guasto |
Rosso Verde…………………….......……Batteria errata |
| Verde Rosso……………………….......…Tensione di ingresso errata |
|
| Verde Rosso Verde…………….....……Protezione della temperatura interna |
|
| Verde Rosso Verde Rosso…………...Hardware errato |
|
| Rosso Verde Rosso……………………..Comunicazione errata |
|
| Rosso Verde Rosso Verde……………Altro errore stato parola errore |
Riferimento: FOR4-S3
Marca: Speedhut
L'EV Speedometer Gauge, uno strumento di alta qualità progettato specificamente per i veicoli elettrici. Questo tachimetro presenta un display chiaro e di facile lettura con una gamma di velocità massima di 200 km/h.
Riferimento: CAR155AUTO5000S
Cavo schermato arancione da 50mm² Paga al metro!
Riferimento: CWHMIO3
Cablaggio I/O principale Orion 2 – 6 piedi
Riferimento: FH-FRZ-1SC375
Blocco fusibile modulare Ferraz Shawmut serie 1SC375
Riferimento: KNOB-DNR
POMELLO CAMBIO ELETTRONICO F-N-R PER CONVERSIONE VEICOLI ELETTRICI
Riferimento: MES 70/6E2
La pompa 70 / 6E2 mostrata qui è prodotta appositamente per i veicoli elettrici da MES Svizzera. Il 70/6E2 ha livelli di rumorosità e vibrazioni acustiche molto bassi e si notano appena durante il funzionamento. Il vuoto è controllato da un circuito di controllo integrato costituito da un sensore di vuoto e un vacuostato a stato solido. Il 70/6E2 ha un...
Riferimento: GX14BCB
Marca: GIGAVAC
Gigavac GX14BCB è in grado di gestire tensioni da 12 V a 800 V CA e CC
Riferimento: OutRep
1 x scheda sostitutiva Plug&Play della scheda slave OEM Outlander, da utilizzare con la linea di prodotti Orion BMS.
Riferimento: OXMTAPJ
Strumento di convalida del tocco delle celle
Riferimento: J1772
L'interfaccia EVSE ti consente di ricaricare il tuo veicolo elettrico da stazioni di ricarica CA standard (L1 e L2) utilizzando lo standard SAE J1772. Funziona sia con connettori di tipo 1 (USA, Giappone, ecc.) che di tipo 2 (Europa, Australia, ecc.).
Riferimento: CWH366G
Marca: ORION
Cablaggio Orion 2 BMS, connettore per presa tensione cella per cavo da 36 celle, 6 piedi o 12 piedi.
Riferimento: CAR155AUTO3500S
Cavo schermato arancione da 35 mm², paga al metro!
Riferimento: HK-J-H198-23
Marca: TC CHARGER
3.3kW TCCharger HK-J-H198-23 è progettato per interfacciare il sistema di gestione di veicoli elettrici e la batteria al LiFePO4/litio. È un caricabatterie ad alta efficienza, alta stabilità, dimensioni ridotte, volume ridotto e alto grado di protezione (IP67).
1.2kW TCCharger HK-H-H66-25 è progettato per interfacciare il sistema di gestione di veicoli elettrici e la batteria al LiFePO4/litio. È un caricabatterie ad alta efficienza, alta stabilità, dimensioni ridotte, volume ridotto e alto grado di protezione (IP67).
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