
Riferimento: CAR155AUTO0400S
Cavo schermato arancione da 4mm²
Cavo schermato arancione da 4mm² *paga al metro!
Riferimento: CAR155AUTO0400S
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Riferimento: CAR155AUTO3500S
Cavo schermato arancione da 35 mm², paga al metro!
Riferimento: CAR155AUTO1000S
Cavo arancione schermato da 10 mm², pagamento al metro!
Riferimento: CAR155AUTO600S
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Riferimento: CAR155AUTO5000S
Cavo schermato arancione da 50mm² Paga al metro!
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L'HyPer 9 HV è un motore trifase CA a magneti permanenti interni a riluttanza (SRIPM) ed è alimentato da un controller/inverter sincrono X144 corrispondente
L'HyPer 9 HV Integrated System™ (IS) è l'apparato propulsore ideale per qualsiasi guidatore quotidiano di peso medio-leggero. Combina più sistemi per veicoli pesanti e da corsa. La sua piattaforma a magneti permanenti interni a riluttanza sincrona (SRIPM) offre coppia ed efficienza eccezionali, generando una potenza per libbra maggiore rispetto a qualsiasi altro motore della sua classe. L'HyPer 9 HV IS™ include il motore senza spazzole HyPer 9™, il controller/inverter HyPer-Drive X144™, il cablaggio LV, l'acceleratore e il contattore principale. Ha molte caratteristiche uniche che lo distinguono da qualsiasi altra soluzione EV sul mercato.
Motore e controller/invertitore SRIPM trifase leader del settore
Tensione di alimentazione CC da 120V a 180V e corrente fino a 500Amp max
Motore senza spazzole Rotore senza gabbia - Maggiore efficienza, nessun calore
Nessuno slittamento del rotore
Fino al 95% di efficienza!
Fino al 50% in più di coppia rispetto ai motori a induzione CA di dimensioni simili che funzionano agli stessi livelli di potenza!
Prestazioni sorprendenti nell'area di indebolimento di campo con +50% di potenza fino a 5 volte la velocità nominale
Controller ultra compatto
Algoritmo di controllo orientato al campo ottimizzato specificamente per motori sincroni a magneti permanenti interni a riluttanza
I/O controller del controller completamente personalizzabile
Ampia personalizzazione del programma da PC con Smartview Software
Robusto e affidabile
Questo kit include:
Motore HyPer 9 HV
Controllore SME AC-X144
Connettore a 35 pin e cablaggio
Contattore Gigavac GV200-PA
Relè HV da 12 Volt
Faccia motore: faccia B
Diametro motore: 22,9 cm
Lunghezza cassa motore: 35 cm
Lunghezza albero motore: 5,08 cm
Lunghezza albero motore fino all'estremità: 40 cm
Tipo di motore: riluttanza sincrona a magneti permanenti AC
Peso: 54,5 Kg
Ingresso di tensione massima: 180 V CC
Dimensione del perno terminale: M8
Sensori integrati: Encoder e Temperatura
Coppia nominale: 220 Nm
Potenza nominale: 120 HP
RPM massimo: 8.000
Sensore RPM: Sì
Albero lato comando: 28,575 mm con sede chiavetta da 6,35 mm
Albero terminale accessorio: (disponibile a breve, in arretrato)
Efficienza massima: 0,94
Raffreddamento termico: dissipatore di calore esterno
Temperatura massima: 150 gradi Celsius
Controller abbinato: incluso nel prezzo
Nota: a causa del peso eccessivo dei motori si applicano costi di trasporto aggiuntivi.
Periodo di garanzia: 2 anni
pdf.gif Link per la pagina di download del fornitore
Riferimento: SRIPM225-H9HV
Marca: NETGAIN
Hyper 9 HV o 9DHV 180V 88kW SRIPM Motore avvolto per prestazioni ottimali con ingresso a 144V.
Riferimento: Tesla3RDU
Marca: TESLA INC.
Tesla Model 3 Drive Unit con controller Unità di trasmissione posteriore Tesla Model 3 pronta con controller e display
Riferimento: TeslaSRDU
Marca: TESLA INC.
Piccola unità motrice Tesla Model S Pronta all'uso
Riferimento: QuaifeSDU
Tesla Model S Quaife ATB LSD elicoidale per unità di azionamento di piccole dimensioniDifferenziale a slittamento limitato per unità di trasmissione piccola Tesla Model S
Riferimento: SRIPM225-H9
Marca: NETGAIN
Hyper 9 LV o 9DLV 130V 88kW SRIPM Motore avvolto per prestazioni ottimali con ingresso a 100V.
Riferimento: TeslaLDUsport
Marca: TESLA INC.
Tesla Model S Large Drive Unit Pronto per l'uso Unità di trasmissione posteriore ampia Tesla Model S pronta per l'uso con la scheda Open Inverter Logic Board V7
Riferimento: QuaifeLDU
Tesla Model S Quaife ATB LSD elicoidale per unità di azionamento di grandi dimensioni Quaife ATB Differenziale elicoidale LSD per la Tesla Model S. Differenziale a slittamento limitato per Tesla Model S Large Drive Unit
Riferimento: SRIPM225-H9ACX1
Marca: NETGAIN
L'HyPer 9 è un motore trifase CA, a magneti permanenti interni a riluttanza sincrono (SRIPM), ed è alimentato da un controller/inverter sincrono X1 corrispondente
Riferimento: TSLmodified
Questa è la soluzione perfetta per una trasmissione ad assale posteriore, barca e tutti i tipi di applicazioni
Riferimento: TeslaLDU
Marca: TESLA INC.
Tesla Model S Large Drive Unit Pronto per l'uso Unità di trasmissione posteriore ampia Tesla Model S pronta per l'uso con la scheda Open Inverter Logic Board V7
L'HyPer 9 HV è un motore trifase CA a magneti permanenti interni a riluttanza (SRIPM) ed è alimentato da un controller/inverter sincrono X144 corrispondente
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