L'alimentazione richiesta è di 12…15 volt CC fornita direttamente alla pompa per tutto il tempo, non sono necessari interruttori esterni. Il livello di vuoto e l'isteresi non sono regolabili dall'utente e sono impostati in fabbrica per ripristinare il livello di vuoto standard per cui sono progettati i normali servofreni servoassistiti a vuoto nei veicoli convenzionali. Queste pompe sostituiranno facilmente anche la fonte di vuoto nei veicoli normali se la loro pompa del vuoto o il sistema di aspirazione di serie non funzionano più. Il serbatoio del booster del vuoto ridurrà la frequenza di accensione e spegnimento, ma non è necessario per il corretto funzionamento e non influirà sull'usura o sulla durata della pompa. Senza serbatoio, la pompa probabilmente si svuoterà ogni volta che vengono azionati i freni, ma non vi è alcun impatto sul funzionamento dei freni. Connettore di accoppiamento opzionale incluso. 1 anno di garanzia.

• Tensione nominale 12 VDC nom.
• Corrente massima < 5 A
• Tempo fino a -0,5 bar (in serbatoio booster da 2 litri) < 6 sec
• Vuoto preimpostato -0,65 bar
• Isteresi minima pressostato 0,05 bar
• Rumorosità < 58 dBA
• Dimensioni 190 mm x 190 mm x 118 mm
• Peso 1,4 kg
• Particolarità Vacuostato di pressione assoluta integrato; passare alla modalità diagnostica di bypass