EVSE-Schnittstelle J1772
Mit der EVSE-Schnittstelle können Sie Ihr Elektrofahrzeug an Standard-AC-Ladestationen (L1 und L2) nach dem SAE J1772-Standard laden. Es funktioniert sowohl mit Typ-1-Anschlüssen (USA, Japan usw.) als auch mit Typ-2-Anschlüssen (Europa, Australien usw.).
EVSE-Schnittstelle J1772
Es kann in jeder Anwendung verwendet werden, bei der sein Charge Enable-Ausgang so eingerichtet ist, dass er das Bordladegerät des Fahrzeugs einschaltet, normalerweise über ein BMS , um den Überspannungsschutz zu übernehmen.
Eine maximale Ladeleistung von 13,3 kW pro Phase wird unterstützt, ein empfohlenes Ladegerät ist jedoch die 6,6-kW-TC-HK-Serie oder andere Marken, die das CAN-Protokoll von TC verwenden (Elcon, Ovartech, Greatway). Typ-2-Anschlüsse unterstützen das dreiphasige Laden, sodass Sie drei Ladegeräte mit 6,6 kW für eine Laderate von 20 kW verwenden können. Beachten Sie jedoch, dass das dreiphasige Laden nicht von allen Ladestationen unterstützt wird.
Die Installation ist recht einfach, mit nur zwei Drähten vom Ladeanschluss zur EVSE-Schnittstelle (Pilot und Prox), einem Ladesensorkabel von der EVSE-Schnittstelle zum EVMS und optional zwei Drähten für den CAN-Bus zwischen der EVSE-Schnittstelle und dem EVMS. Es gibt auch einen LED-Ausgang, der zum Anschluss einer Remote-LED in der Ladetür verwendet werden kann, die während des Ladevorgangs blinkt oder nach Abschluss des Ladevorgangs eingeschaltet bleibt (sofern die EVMS-CAN-Bus-Integration eingerichtet ist).
J1772
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Mit der EVSE-Schnittstelle können Sie Ihr Elektrofahrzeug an Standard-AC-Ladestationen (L1 und L2) nach dem SAE J1772-Standard laden. Es funktioniert sowohl mit Typ-1-Anschlüssen (USA, Japan usw.) als auch mit Typ-2-Anschlüssen (Europa, Australien usw.).