Kit HyPer9 & PME ACX1

Kit HyPer9 & PME ACX1

Le HyPer 9 Integrated System™ (IS) est le groupe motopropulseur idéal pour tout conducteur quotidien léger à moyen. Combinez plusieurs systèmes pour véhicules lourds et de course. Sa plate-forme à aimant permanent interne à réluctance synchrone (SRIPM) offre un couple et une efficacité exceptionnels, générant une puissance par livre plus élevée que tout autre moteur de sa catégorie. Le HyPer 9 IS™ comprend le moteur sans balais HyPer 9™, le contrôleur/onduleur HyPer-Drive X1™, un faisceau de câbles BT, un papillon des gaz et un contacteur principal. Il possède de nombreuses fonctionnalités uniques qui le distinguent de toute autre solution EV sur le marché.

Moteur et contrôleur/onduleur triphasés SRIPM leaders de l'industrie

Caractéristiques :
Tension d'alimentation CC de 62 V à 130 V et courant jusqu'à 750 A max.
Moteur sans balais
Rotor sans cage - Efficacité supérieure, pas de chaleur
Aucun glissement du rotor
Jusqu'à 95% d'efficacité !
Couple jusqu'à 50 % plus élevé que les moteurs à induction AC de taille similaire fonctionnant aux mêmes niveaux de puissance !
Performances étonnantes dans la zone d'affaiblissement de champ avec +50 % de puissance jusqu'à 5 fois la vitesse nominale
Contrôleur ultra compact
Algorithme de contrôle orienté champ optimisé spécifiquement pour les moteurs à aimant permanent international à réluctance synchrone
E/S du contrôleur entièrement personnalisable
Personnalisation étendue du programme depuis PC avec le logiciel Smartview
Robuste et fiable

Ce kit comprend :
Moteur HyPer9 IS
Contrôleur PME ACX1
Connecteur 35 broches et faisceau de câbles
Contacteur Gigavac GV200-QA
Relais HT 12 volts

Spécifications :
Face du moteur : face B
Diamètre du moteur : 22,9 cm
Longueur du boîtier moteur: 35 cm
Longueur de l'arbre moteur : 5,08 cm
Longueur de l'arbre du moteur jusqu'à l'extrémité : 40 cm
Type de moteur : CA à réluctance synchrone à aimant permanent
Poids : 54,5 Kgs
Tension d'entrée maximale : 132 V CC
Taille du goujon terminal : M8
Capteurs intégrés : encodeur et température
Couple nominal : 234,5 Nm
Puissance nominale : 120 ch
Régime maximum : 8 000
Capteur RPM : Oui
Arbre d'extrémité d'entraînement : 28,575 mm avec rainure de clavette de 6,35 mm
Arbre d'extrémité accessoire : (bientôt disponible, en rupture de stock)
Efficacité maximale : 0,94
Refroidissement thermique : dissipateur thermique externe
Température maximale : 150 degrés Celsius
Contrôleur correspondant : inclus dans le prix

Remarque : En raison du poids excessif des moteurs, des frais de transport supplémentaires s'appliquent.

Période de garantie : 2 ans