HK-LF-144-46 CAN 6,6 kW, 144 V (100-200 V) - 46 A
HK-LF-144-46 6,6kW è progettato per l'interfaccia del sistema di gestione della batteria e del veicolo elettrico LiFePO4/litio. È un caricabatterie ad alta efficienza, elevata stabilità, dimensioni ridotte, volume ridotto e alto grado di protezione (IP67).
Connettori inclusi.
HK-LF-144-46 CAN 6,6 kW, 144 V (100-200 V) - 46 A
1. Fino al 95% di efficienza energetica e oltre il 93% di efficienza a pieno carico
2. Ampio intervallo di tensione in ingresso AC90V~AC265V 45~65 Hz disponibile per requisiti mondiali, conveniente per le fluttuazioni della rete elettrica e l'esportazione di veicoli.
3. Funzione di compensazione intelligente della temperatura nel processo di ricarica, che previene i danni alla batteria causati dallo spegnimento o dalla carica dovuta, estendendo notevolmente la durata della batteria.
4. Completamente sigillato e impermeabile, classe di protezione IP67 (efficace contro la polvere e protezione contro l'immersione, fino a 1 m di profondità).
5. Valutazione sismica di livello automobilistico.
6. Controllo della temperatura con dispositivo termosensibile integrato e recupero automatico tramite protezione termica.
7. Funzioni di protezione multi-sicurezza.
8. Indicazione dello stato di carica a LED con funzione di supporto diagnostico.
9. Disponibile per vari tipi di batterie come LiFePO4, batteria al litio ecc. Dotato di interfaccia di comunicazione CAN per realizzare la comunicazione in tempo reale con BMS per le opzioni.
1. Fino al 95% di efficienza energetica e oltre il 93% di efficienza a pieno carico
2. Ampio intervallo di tensione in ingresso AC90V~AC265V 45~65 Hz disponibile per requisiti mondiali, conveniente per le fluttuazioni della rete elettrica e l'esportazione di veicoli.
3. Funzione di compensazione intelligente della temperatura nel processo di ricarica, che previene i danni alla batteria causati dallo spegnimento o dalla carica dovuta, estendendo notevolmente la durata della batteria.
4. Completamente sigillato e impermeabile, classe di protezione IP67 (efficace contro la polvere e protezione contro l'immersione, fino a 1 m di profondità).
5. Valutazione sismica di livello automobilistico.
6. Controllo della temperatura con dispositivo termosensibile integrato e recupero automatico tramite protezione termica.
7. Funzioni di protezione multi-sicurezza.
8. Indicazione dello stato di carica a LED con funzione di supporto diagnostico.
9. Disponibile per vari tipi di batterie come LiFePO4, batteria al litio ecc. Dotato di interfaccia di comunicazione CAN per realizzare la comunicazione in tempo reale con BMS per le opzioni.
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Definizione del modello |
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Modello |
Metodo di raffreddamento |
Piattaforma di tensione |
Intervallo di tensione di uscita |
Energia |
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HK-LF-108-60 |
Raffreddamento ad aria forzato |
108V60A |
45-155 V CC |
6,6 kW |
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HK-LF-144-46 |
Raffreddamento ad aria forzato |
144V46A |
100-200 V CC |
6,6 kW |
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HK-LF-312-20 |
Raffreddamento ad aria forzato |
312V20A |
200-450 V CC |
6,6 kW |
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HK-LF-540-14 |
Raffreddamento ad aria forzato |
540V14A |
350-680 V CC |
6,6 kW |
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Specifica tecnica |
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PRODUZIONE |
Piattaforma di tensione |
108 V |
144 V |
312 V |
540 V |
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Intervallo di tensione di uscita |
45~155 V |
100~200 V |
200~450 V |
350~680 V |
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Corrente di uscita |
60A |
46A |
20A |
14A |
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Potenza di uscita |
6600 W a 220 V CA; 3300 W a 110 V CA |
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Modalità |
CC/CV |
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|
Precisione del CV |
±1% |
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|
Precisione CC |
±2% |
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Coefficiente di tensione di ondulazione |
5% |
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INGRESSO |
Intervallo di tensione in ingresso |
CA 90~264 V |
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Frequenza |
45-65 Hz |
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Corrente in ingresso |
32A |
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Fattore di potenza |
≥0,99 Oltre la metà del carico |
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Efficienza |
≥93% Pieno carico |
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Consumo energetico in standby |
≤5W |
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Uscita a bassa tensione |
Modalità |
CV |
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Tensione di uscita |
13,8 V |
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Corrente nominale |
5A |
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|
Precisione del CV |
±2% |
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Potenza di uscita |
≥62,5 W |
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Coefficiente di tensione di ondulazione |
1% |
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Protezione |
Protezione da sovratensione in ingresso |
CA 270 ±5 V |
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Protezione da sottotensione in ingresso |
CA 85 ±5 V |
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Protezione da sovratensione in uscita |
Interrompere l'uscita quando supera l'1% della tensione di uscita massima |
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Protezione da sottotensione in uscita |
Interrompere l'uscita quando diminuisce del 5% della tensione di uscita minima |
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Protezione da sovracorrente in uscita |
Arrestare l'uscita quando supera il 5% della corrente di uscita massima |
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Protezione da sovratemperatura |
Riduzione della potenza da 85 ℃ e spegnimento a 90 ℃ (temperatura interna OBC) |
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Corto circuito |
Interrompere l'uscita |
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Protezione dalla connessione inversa della batteria |
SÌ |
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Protezione del suolo |
≤100mΩ |
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Protezione della comunicazione CAN |
Arresta l'uscita una volta che la comunicazione CAN non è valida |
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Protezione dallo spegnimento |
SÌ |
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Interfaccia del segnale |
Rilevamento del segnale CC |
100Ω－3,3k-infinito |
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Rilevamento del segnale CP |
0%－100%, 5V－15VVpp |
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Uscita segnale CC |
220Ω o 680Ω |
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Rilevamento della temperatura |
Sono supportati due ingressi sensore, 1K e 10K |
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Ingresso segnale di sveglia 12V |
≤ 10 mA |
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Uscita segnale di riattivazione 12V |
Massimo 0,2 A |
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Tensione costante 12V |
Corrente di standby ≤1 mA; Corrente di picco ≤5A |
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|
Azionamento con blocco elettromagnetico |
Corrente di picco massima 5 A |
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|
Comunicazione CAN |
SÌ |
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Velocità di trasmissione |
125Kbps 250Kbps 500Kbps(Opzionale) |
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Resistenza terminale |
NO |
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Sicurezza e altro |
Test Hi-Pot |
Ingresso-uscita: 2000 V CA ≤20 mA |
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Resistenza al suolo |
Resistenza inferiore a 100 mΩ tra terra e radiatore, corrente di prova 25 A CA |
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Resistenza di isolamento |
Ingresso, uscita al guscio ≥10 MΩ, tensione di prova 1000 V CC |
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Immunità elettromagnetica |
GB/T18487.3-2001 11.3.1 |
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|
Abusivo elettromagnetico |
GB/T18487.3-2001 11.3.2 |
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|
Corrente armonica |
GB 17625.1-2003 6.7.1.1 |
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|
Corrente di avviamento di spunto |
≤24A |
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Tempo di salita attuale |
≤5S, superamento ≤5% |
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Chiudi Tempo di risposta |
Da 100% a 10% ≤50mS, da 100% a 0% ≤200mS |
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Classe di protezione |
IP67 |
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Anti-vibrazione |
Ampiezza 10-25 Hz 1,2 mm, 25-500 Hz 30 m/s2, 8 ore per direzione |
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Rumore |
≤60 dB (classe A) |
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MTBF |
150000H |
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Ambiente di lavoro |
Temp. relativa 5%-95%, senza condensa |
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Temperatura di lavoro |
-40 ~ 65 ℃ |
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Temperatura di conservazione |
－40℃ ~ ＋90℃ |
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Protezione da sovratemperatura |
Smettere di funzionare quando la temperatura interna del modulo viene aumentata a 90 ℃, riprendere a funzionare automaticamente dopo il raffreddamento |
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HK-LF-144-46
2 Articoli
Question & Answer:
Q :
Hey,
I want to know the total weight of this product.
Thanks,
Sachiththa.
A: Hello, gross weight is about 9 kgs. Thanks.
George @EVShop
Q :
-Is it possible to use this charger without CAN connections to the battery?
-Is it possible to program it for working without CAN connection?
-For CAN connections what is the compatibility brands of BMS?
A: Hello, is not possible to use it without CAN connection, for safety reason. Is compatible with most of the popular BMS'es. Thanks.
George @EVShop
HK-LF-144-46 6,6kW è progettato per l'interfaccia del sistema di gestione della batteria e del veicolo elettrico LiFePO4/litio. È un caricabatterie ad alta efficienza, elevata stabilità, dimensioni ridotte, volume ridotto e alto grado di protezione (IP67).
Connettori inclusi.