Tesla E-Brake Booster Gen.1

Tesla ha utilizzato per la prima volta l'iBooster 1037123-00-A nella sua Model S, segnando l'adozione iniziale del servofreno elettromeccanico Bosch, indipendente dal vuoto. Questa innovazione ha facilitato l'integrazione della frenata autonoma nelle funzionalità del pilota automatico di Tesla. Conosciuto come modello GEN1, questo iBooster è un'unità funzionale usata rimossa da una Model S con guida a sinistra, con le uscite della pompa del freno principale sul lato destro. L'ECU è adattabile e può essere ruotata di 180 gradi per facilitare l'installazione, se necessario.