- Sonderpreis!
- -40%
Vakuumpumpe MES 70/6E2 (gebraucht)
Die hier gezeigte 70/6E2-Pumpe wird von MES Switzerland speziell für Elektrofahrzeuge hergestellt. Der 70/6E2 hat einen sehr geringen Geräusch- und Vibrationspegel und ist im Betrieb kaum wahrnehmbar. Das Vakuum wird durch einen integrierten Steuerkreis gesteuert, der aus einem Vakuumsensor und einem Halbleiter-Vakuumschalter besteht. Der 70/6E2 verfügt über einen Absolutdruckschalter und hält den voreingestellten Vakuumniveauzyklus zwischen -600 mbar (17,7″ Hg) und -650 mbar (19,2″ Hg) selbstständig ein und aus.
Vakuumpumpe MES 70/6E2 (gebraucht)
Der erforderliche Strom beträgt 12 bis 15 Volt Gleichstrom und wird der Pumpe ständig direkt zugeführt, es sind keine externen Schalter erforderlich. Das Vakuumniveau und die Hysterese sind nicht vom Benutzer einstellbar und werden werkseitig so eingestellt, dass das Standard-Vakuumniveau wiederhergestellt wird, für das normale vakuumunterstützte Servobremsen in herkömmlichen Fahrzeugen ausgelegt sind. Diese Pumpen ersetzen auch problemlos die Vakuumquelle in normalen Fahrzeugen, wenn die serienmäßige Vakuumpumpe oder das Ansaugsystem nicht mehr funktionieren. Der Vakuum-Booster-Tank verringert die Häufigkeit des Ein- und Ausschaltens, ist jedoch für den ordnungsgemäßen Betrieb nicht erforderlich und hat keinen Einfluss auf den Verschleiß oder die Lebensdauer der Pumpe. Ohne Tank wird die Pumpe wahrscheinlich bei jeder Bremsbetätigung abpumpen, es gibt jedoch keine Auswirkungen auf die Bremsfunktion. Optionaler Gegenstecker im Lieferumfang enthalten. 1 Jahr Garantie.
Spezifikationen :
Nennspannung : 12 VDC nom.
Maximaler Strom : < 5 A
Zeit bis -0,5 bar (im 2-Liter-Boostertank) : < 6 Sek
Voreingestelltes Vakuum : -0,65 bar
Min. Hysterese des Druckschalters : 0,05 bar
Geräuschpegel : < 58 dBA
Abmessungen : 190 mm x 190 mm x 118 mm
Gewicht : 1,4 kg
Besonderheiten : Integrierter Absolutdruck-Vakuumschalter; Bypass-Diagnosemodus umschalten
MES 70/6E2
201 Artikel
Die hier gezeigte 70/6E2-Pumpe wird von MES Switzerland speziell für Elektrofahrzeuge hergestellt. Der 70/6E2 hat einen sehr geringen Geräusch- und Vibrationspegel und ist im Betrieb kaum wahrnehmbar. Das Vakuum wird durch einen integrierten Steuerkreis gesteuert, der aus einem Vakuumsensor und einem Halbleiter-Vakuumschalter besteht. Der 70/6E2 verfügt über einen Absolutdruckschalter und hält den voreingestellten Vakuumniveauzyklus zwischen -600 mbar (17,7″ Hg) und -650 mbar (19,2″ Hg) selbstständig ein und aus.