Compresseur CA 144V (120-177DC)
Solution très efficace et fiable pour un système de climatisation EV. Très faible consommation < 1kWh pour un véhicule M1.
Plage de tension de fonctionnement : 120-177VDC
Connecteurs inclus.
Compresseur CA 144V (120-177DC)
Performance:
Capacité réfrigérante à 3 000 tr/min : | 1,38 kW / 4 700 Btu/h |
La puissance d'entrée | 0,74 kW |
Actuel | 8A |
Capacité de réfrigérant à 4 000 tr/min | 1,89 kW / 6 400 Btu/h |
La puissance d'entrée | 0,98 kW |
Actuel | 10A |
Capacité de réfrigérant à 6 000 tr/min | 2,98 kW / 9 900 Btu/h |
La puissance d'entrée | 1,56 kW |
Actuel | 16A |
Condition de test | Pd/Pg=1,47/0,196 Mpa(G) SC=5*C SH=10*C |
Plage utilisable :
Température évaporée | -11*C à +21*C |
Température du condenseur | +25*C à +75*C |
Ratio de compression | 8,0 maximum |
Réfrigérant | R134a |
Température de démarrage | -32*C à +70*C |
Température de fonctionnement | -32*C à +100*C |
Température de stockage | -40*C à +105*C |
Paramètre du compresseur :
Capacité de décharge | 18,00 cc/tr |
Poids | 5,3kg |
Charge d'huile | Huile PVE 100 cc |
Capacité de réfrigérant | 650cc |
La vitesse de rotation a sonné | 1800 - 6000 tr/min |
Pression de la soupape de sécurité | 4,0 MPa |
Soupape de protection du couvercle | IP67 |
Température de la bobine du moteur | 120*C maximum |
Température de décharge | 115*C maximum |
Paramètre moteur :
Type de moteur | PMSM (moteur synchrone à aimant permanent) |
Couple nominal | 2,3 Nm |
Couple maximum | se référer au schéma |
Paramètre d'entraînement :
maximum d'énergie | 2000W |
Fréquence de travail | 30-120 Hz |
Protection contre la surchauffe | 100*C |
Protection basse tension | 120V |
Protection contre les surtensions | 177V |
Surcharge matérielle logicielle | Oui |
Methode de CONTROLE | MLI |
PWM 120-177V