
Référence: CAR155AUTO0400S
4mm² câble blindé orange
4mm² câble blindé orange Câble orange blindé de 4mm², au mètre!
Référence: CAR155AUTO0400S
4mm² câble blindé orange Câble orange blindé de 4mm², au mètre!
Référence: CAR155AUTO1000S
10mm² câble blindé orange Câble orange blindé de 10mm², au mètre!
Référence: CAR155AUTO600S
6mm² câble blindé orange Câble orange blindé de 6mm², au mètre!
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Arbres de transmission personnalisés Tesla Model S
Arbres d'entraînement personnalisés pour s'adapter à votre voiture
Arbres de transmission personnalisés Tesla Model S
Arbres d'entraînement personnalisés pour s'adapter à votre voiture
Envoyez-nous vos arbres de transmission OEM et nous modifierons l'unité d'entraînement Tesla.
Référence: 770680-1
Molex 23 broches pour grande unité d'entraînement Tesla
Référence: TESfp1-5
Marque: TE CONNECTIVITY
Superseal connector female 1 to 5 pin TE connectivity superseal connector wire to wire
Référence: Gigavac HBD21AA
Marque: GIGAVAC
Les sectionneurs de batterie manuels GIGAVAC offrent un niveau de technologie de commutation étanche pour répondre à toutes les exigences d'application.
Référence: LDUAlCasing
Cette solution est conçue pour toutes les configurations de division d'unité d'entraînement Tesla Large
Référence: TBMSREPPCB-V1
1 x carte de remplacement Plug & Play de la carte esclave OEM Tesla Model S / X à utiliser avec la gamme de produits Orion BMS. (seulement pour les modules de batterie avec fils d'équilibrage en silicone)
Référence: Gigavac HBD41AA
Marque: GIGAVAC
Les sectionneurs de batterie manuels GIGAVAC offrent un niveau de technologie de commutation étanche pour répondre à toutes les exigences d'application.
Référence: waterpumpleaf
Communément appelée pompe à eau 1, cette pompe est située du côté conducteur du compartiment moteur à côté du moteur lui-même (voir les images pour l'emplacement). Les codes d'erreur associés à cette pompe sont P31E8 et P31E9
Référence: UPCP012ALS1+UPCR012ALS1
Connecteurs de puissance 2 voies, 1kV 250A nom set, wire to panel mount
Référence: J1772
L'interface EVSE vous permet de recharger votre véhicule électrique à partir de bornes de recharge AC standard (L1 et L2) en utilisant la norme SAE J1772. Il fonctionne avec les connecteurs de type 1 (États-Unis, Japon, etc.) et de type 2 (Europe, Australie, etc.).
Référence: TS2LDV
Connecteur d'encodeur à 4 broches pour grande unité d'entraînement Tesla, modèles S et X Cette fiche à 4 broches s'adapte à la grande prise d'encodeur de l'unité d'entraînement Tesla sur les unités d'entraînement de base et de performance. Il s'agit d'un kit complet comprenant des broches à sertir sur vos câbles cur pour vous permettre de construire un...
Référence: PF01A15x-30x
Semiconductor Fuse holder 1000a - PF01A15x-30x
Arbres de transmission personnalisés Tesla Model S
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