

Référence: CAR155AUTO0400S
4mm² câble blindé orange Câble orange blindé de 4mm², au mètre!
Référence: CAR155AUTO1000S
10mm² câble blindé orange Câble orange blindé de 10mm², au mètre!
Référence: CAR155AUTO600S
6mm² câble blindé orange Câble orange blindé de 6mm², au mètre!
Banner
Tesla Model S Quaife ATB Helical LSD pour Large drive unit.
Différentiel Quaife ATB Helical LSD pour Tesla Model S.
Différentiel à glissement limité pour la Large Drive unit de Tesla Model S ou X
Tesla Model S Quaife ATB Helical LSD pour Large drive unit.
Différentiel Quaife ATB Helical LSD pour Tesla Model S.
Différentiel à glissement limité pour la Large Drive unit de Tesla Model S ou X
Le QDH2T est un remplacement direct du différentiel ouvert standard du Tesla Model S.
Contrairement à un différentiel à glissement limité de type plaque conventionnel, le différentiel Quaife ATB utilise des engrenages plutôt que des disques d'embrayage pour son fonctionnement. Cela signifie qu'il est beaucoup plus fluide en fonctionnement.
Le différentiel ATB ne se verrouille jamais brutalement avec une précharge de glissement de roue définie sur l'essieu moteur, comme un LSD conventionnel. Au contraire, il polarise automatiquement le couple loin de la roue qui tourne sur l'essieu, à un degré constamment variable, et ne se bloque jamais.
Le différentiel ATB présente de nombreux avantages par rapport à un différentiel ouvert standard, notamment la maximisation de la traction et la minimisation du patinage des roues, l'élimination du braquage de couple et de l'arrachement dans les voitures à traction avant par rapport aux unités LSD conventionnelles et une conception sans entretien qui conserve la lubrification à l'huile standard.
Le différentiel ATB est éprouvé dans les circuits et les courses de dragsters, le rallye et l'utilisation sur route.
Référence: SRIPM225-H9HVACX144
Marque: NETGAIN
Le HyPer 9 HV est un Moteur à Aimant Permanent Interne à Réluctance Synchrone (SRIPM) triphasé, alimenté par un Contrôleur/Variateur Synchrone X144
Référence: TeslaSRDU
Marque: TESLA INC.
Tesla Model S Small Drive Unit prêt à fonctionner.
Référence: SRIPM225-H9ACX1
Marque: NETGAIN
Le HyPer 9 est un Moteur à Aimant Permanent Interne à Réluctance Synchrone (SRIPM) triphasé, alimenté par un Contrôleur/Variateur Synchrone X1
Référence: SRIPM225-H9
Marque: NETGAIN
Hyper 9 LV ou 9DLV 130V 88kW Moteur SRIPM enroulé pour des performances optimales avec 100V input voltage.
Référence: TeslaLDU
Marque: TESLA INC.
Tesla Model S Large Drive Unit Ready to run Unité d'entraînement arrière large Tesla, modèle S, prête à fonctionner avec la Open Inverter Logic Board V7
Référence: TeslaLDUsport
Marque: TESLA INC.
Tesla Model S Large Drive Unit Ready to run Unité d'entraînement arrière large Tesla, modèle S, prête à fonctionner avec la Open Inverter Logic Board V7
Référence: LeafG2DU
Nissan Leaf Gen II Drive unit avec VCU prêt à fonctionner
Référence: SRIPM225-H9HV
Marque: NETGAIN
Hyper 9 HV ou 9DHV 180V 88kW Moteur SRIPM enroulé pour des performances optimales avec 144V input voltage.
Référence: TSLmodified
C'est la solution parfaite pour une transmission d'essieu arrière, un bateau et toutes sortes d'applications
Référence: Tesla3RDU
Marque: TESLA INC.
Tesla Model 3 Drive Unit avec controlleur Unité arrière de Tesla modèle 3, prête à fonctionner avec controlleur et display
Référence: QuaifeSDU
Tesla Model S Quaife ATB Helical LSD pour small drive unit Différentiel Quaife ATB Helical LSD pour Tesla Model S.
Tesla Model S Quaife ATB Helical LSD pour Large drive unit.
Différentiel Quaife ATB Helical LSD pour Tesla Model S.
Différentiel à glissement limité pour la Large Drive unit de Tesla Model S ou X
Chat with us on WhatsApp