Kit speciale Orion 2 BMS sdoppiato
Kit BMS Orion 2 di dimensioni speciali di alta qualità da 48 a 96 celle!
Generatore di schemi elettrici
Avviso IMPORTANTE!
Desideriamo informarti che, a causa dell'elevata domanda nei nostri vari canali di vendita, è possibile che la configurazione richiesta non sia immediatamente disponibile. Tuttavia, ti invitiamo a effettuare l'ordine ed effettuare il pagamento per assicurarti il posto in coda.Se non effettui l'ordine adesso, c'è il rischio che l'articolo desiderato esaurisca le scorte o venga preso da un altro cliente. Quindi non aspettare che la configurazione diventi disponibile prima di effettuare l'ordine.
Grazie per la comprensione e la collaborazione. Apprezziamo la tua attività e non vediamo l'ora di evadere il tuo ordine.
Il team dell'EVSHOP
Riepilogo dei principali miglioramenti
- Dimensioni dell'involucro significativamente più piccole per configurazioni da 24-72 celle.
- Peso inferiore di circa il 40% su tutti i modelli grazie al nuovo design della custodia e al dissipatore di calore ottimizzato (rimovibile). Si applicano requisiti minimi di dissipazione del calore.
- Notevoli aumenti nella precisione della misurazione e nella velocità del processore consentono calcoli e logica più avanzati.
- Supporto hardware diretto per diversi protocolli di ricarica popolari, incluso il supporto hardware per SAE J1772 (interfacciamento diretto con le linee pilota/di prossimità) e CHAdeMO per la ricarica rapida CC.
- Intervallo di tensione di alimentazione in ingresso più ampio (ora compatibile con 12 V-24 V CC ) per un migliore supporto su veicoli e attrezzature pesanti. Il BMS Orion 2 rimane pienamente compatibile con le applicazioni a 12 V.
- Possibilità di pilotare direttamente determinati contattori su ingressi selezionati (evitando la necessità di relè di segnale intermedi in alcune situazioni): vedere la documentazione di supporto per i dettagli.
- Configurazione in serie multi-unità completamente riprogettata (ora utilizzando moduli di espansione con presa cella remota ). Ciò semplifica notevolmente il collegamento di più unità in serie e migliora l'affidabilità complessiva.
- Nuovo LED di stato sull'unità per indicare lo stato di alimentazione e la presenza di guasti.
- Aggiunta di 2 nuovi pin di uscita multiuso con funzioni programmabili.
- Miglioramenti significativi dell'algoritmo e del software per migliorare la precisione complessiva del sistema per parametri quali lo stato di carica e la salute del pacco.
Consulta il documento completo del registro delle modifiche di Orion 2
Specifiche rapide |
- In grado di misurare fino a 180 celle della batteria per unità collegate in serie in base alla configurazione.
- Configurazioni disponibili con incrementi di 12 celle in serie.
- Il design centralizzato garantisce un'elevata immunità alle interferenze EMI e al rumore .
- Esegue il bilanciamento cellulare intelligente (passivo).
- Calcola lo stato di carica (SOC).
- Utilizza connettori di bloccaggio professionali di livello automobilistico.
- Calcola il limite della corrente di scarica (DCL) e il limite della corrente di carica (CCL).
- Può misurare tensioni di cella comprese tra 0,5 V e 5,0 V.
- Interfacce CANBUS 2.0B doppie (x2) (completamente programmabili).
- Supporto del protocollo diagnostico OBD2.
Download di software |
- Utilità software Orion BMS 2 Fare clic qui -> ( Windows ) ( Linux ) ( ZIP ) ( BETA )
Nota: questo software richiede un CANdapter per interfacciarsi con un computer (PC).
Documentazione e risorse |
- Manuale di cablaggio e installazione (PDF)
- Manuale operativo (PDF)
- Manuale dell'utilità software (HTML)
- Guida alla risoluzione dei problemi (HTML)
- Utilità software Orion BMS 2 ( Windows ) ( Linux ) ( ZIP ) ( BETA )
Nota: questo software richiede un CANdapter per interfacciarsi con un computer (PC).
- Elenco PID OBD2 ( PDF ) ( XLS )
- Elenco PID/sensori extra di coppia ( PDF ) ( CSV )
- Strumento per la generazione di schemi elettrici
Question & Answer:
Q :
What exactly is the difference between the standard and this split configuration of the BMS? I am building a 94-cell EV battery pack with a mid-pack battery-disconnect with integrated HV fuse. Is the wiring harness just different so that voltages of both sub-strings can still be measured when the battery disconnect is unplugged or the fuse is blown? Is the split variant the right product choice for me then?
A: Hello, the special split Orion 2 BMS is designed for battery packs that are physically divided into separate sections, let's say you have 48 cells in front and 48 cells in the back. Apart from Standard version, cable wire harness is made with 4x 24 cells, while on standard version the cable wire harness is made from 1x 24 cells and 2x 36 cells. For more information, please write email to office@evshop.eu. Thanks!
George @EVShop