Convertitore CC-CC TDC-IY-144-12

Questo convertitore CC-CC fornisce alimentazione a 14 V per applicazioni a bassa tensione nei veicoli elettrici. Gestisce automaticamente il processo di ricarica della batteria da 12 V e fornisce alimentazione al sistema a 12 V nella conversione del veicolo elettrico. Questo caricabatterie presenta un grado di protezione IP67 e resistenza alle vibrazioni e alla temperatura, che lo rendono perfetto per tutti i tipi di conversioni e costruzioni di veicoli elettrici.

TC CHARGER
TDC-IY-144-12
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Il convertitore CC-CC sigillato IP67 da 1000 W può essere collegato in parallelo, tuttavia, i cavi di uscita devono essere separati fino alla batteria o al carico e avere la stessa lunghezza. NON unire insieme il negativo e il positivo dell'uscita "grande" e quindi far passare un cavo spesso da 2 AWG al carico. Invece, collega al carico due set separati di cavi più piccoli da 6 AWG e le correnti di uscita dovrebbero rimanere abbastanza vicine alla parità.

Specifiche di ingresso :
Corrente nominale: 7,5 A
Corrente massima: 12 A
Intervallo di tensione in ingresso: CC 103-227 V
Protezione da sottotensione in ingresso: 95 V
Protezione da sovratensione in ingresso: 215 V
Tempo di avvio: 0,5 s @ VIN = 144 V

Specifiche di uscita :
Tensione di uscita nominale: 14 V
Corrente di uscita nominale: 72 A
Potenza nominale: 1000 W
Efficienza: 94%

Specifiche del segnale :
Tensione di abilitazione 12 V: 6-30 V
Corrente di abilitazione 12 V: 1 mA

Altre specifiche :
Classe di protezione: IP67
Temperatura operativa: -40℃~ +65℃ (da -40℉ a+149℉)
Temperatura di stoccaggio: -55℃~ +85℃ (da -48℉ a+149℉)
Protezione da sovratemperatura: diminuisce la potenza quando la temperatura interna arriva a 85 gradi centigradi, si spegne quando la temperatura arriva a 90 ℃ (194 ℉), ripristino automatico quando la temperatura diminuisce.

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Question & Answer:

Q : Hello, I have an electric Peugeot 106 from 2002. The controler says that my dc controler (for charging de 12v batery) doesn't work. Can this product works ok? I don't know if it needs to comunicate with the controler, or not... the voltatge nominal of the car is 120v. But maybe i'll increase it with new bateris to 140v. thanks very much Oriol

A: Hello, I have sent you email. Thanks!

person George @EVShop


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