Servofreno elettrico Tesla Gen.2 (usato)
Moderna potenza frenante senza rumore di aspirazione grazie al servofreno Tesla.
Servofreno elettrico Tesla Gen.2
Il modello 1044671-00-E è stato il secondo iBooster che Tesla ha iniziato a utilizzare nel suo Model 3.
Nelle Model S e Model X, Tesla ha utilizzato l'iBooster GEN1 prodotto da Bosch (ad esempio 1037123-00-B). Nella Model 3 hanno iniziato a utilizzare questo modello GEN2.
Si tratta di un iBooster usato e funzionante, smontato da un modello 3 con guida a sinistra (LHD). Le uscite del cilindro principale del freno si trovano sul lato sinistro.
Peso: 8 kg
Dimensioni: 55 × 25 × 20 cm
Marca: Tesla
1044671-00-E
Question & Answer:
Q :
I have 1985 Mercedes 380SL (M116 engine). We removed the K-jetronic and installed EFI instead (with Link Atom ECU and ITB). But we lost the vacuum and ended up with stiff brake pedal and (almost) non-functional brakes. I want to buy iBooster Gen2 to adopt it into my car. What other components shall I order together with the iBooster?
Moderna potenza frenante senza rumore di aspirazione grazie al servofreno Tesla.