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Thunderstruck VCU

L'unité de commande du véhicule (VCU) Thunderstruck convertit les entrées analogiques d'accélérateur et de freinage en messages CAN pour contrôler soit une Nissan Leaf, soit un onduleur UQM PowerPhase®.

ThunderVCU
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Thunderstruck VCU

Le VCU dispose des interfaces requises suivantes :
• Alimentation 12 V , normalement connectée à une batterie accessoire EV via l'interrupteur à clé.
• CAN, utilisé pour communiquer entre le VCU et l'onduleur .
• Papillon, qui se connecte à un papillon à effet Hall ou résistif et détermine le couple demandé.

Le VCU dispose des interfaces facultatives suivantes :

• Contrôle de précharge pour activer un relais de précharge.
• Contrôle du contacteur pour activer le contacteur principal.
• Entrée Avant/Arrière (ou Avant/Arrière/Neutre), pour déterminer le sens de rotation du moteur pour les systèmes à entraînement direct.
• Interrupteur de frein, pour demander la régénération lorsque le frein est appliqué.
• Transducteur de pression de freinage, qui peut demander une quantité variable de régénération en fonction de la pression sur la pédale de frein.
• Sortie feu stop pour allumer le feu stop en cas de régénération de freinage.
• Contrôle du convertisseur DC/DC, qui peut contrôler un convertisseur DC/DC.
Une interface de port série est utilisée pour la configuration et le débogage, mais n'est pas requise pour le fonctionnement normal

La protection HT de l'onduleur et le câble série sont inclus.

ThunderVCU
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Question & Answer:

Q : Is a UQM version of this in stock? does this come with the accessory pack that Thunderstruck offer as an optional extra?

A: Hello, I have sent you an e-mail. Thanks!

person George @EVShop