Thunderstruck VCU

L'unità di controllo del veicolo Thunderstruck (VCU) converte gli input analogici di acceleratore e freno in messaggi CAN per controllare una Nissan Leaf o un inverter UQM PowerPhase®.

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Thunderstruck VCU

La VCU ha le seguenti interfacce richieste:
• Alimentazione a 12 V , normalmente collegata a una batteria accessoria del veicolo elettrico tramite l'interruttore a chiave.
• CAN, utilizzato per la comunicazione tra la VCU e l'inverter .
• Acceleratore, che si collega ad una farfalla Hall o resistiva e determina la coppia richiesta.

La VCU dispone delle seguenti interfacce opzionali:

• Controllo precarica per abilitare un relè di precarica.
• Controllo Contattore per abilitare il contattore principale.
• Ingresso avanti/indietro (o avanti/indietro/folle), per determinare la direzione di rotazione del motore per i sistemi ad azionamento diretto.
• Interruttore freno, per richiedere la rigenerazione quando viene applicato il freno.
• Trasduttore di pressione del freno, che può richiedere una quantità variabile di rigenerazione a seconda della pressione del pedale del freno.
• Uscita luce freno per accendere la luce freno in caso di rigenerazione della frenata.
• Controllo convertitore CC/CC, che può controllare un convertitore CC/CC.
Un'interfaccia della porta seriale viene utilizzata per la configurazione e il debug, ma non è necessaria per il normale funzionamento

La protezione HV dell'inverter e il cavo seriale sono inclusi.

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