BMS SVE

BMS SVE

Gli EVS-BMS sono pienamente compatibili, compreso il bilanciamento, con le seguenti batterie OEM:

VW E-Golf
Volkswagen GTE
Moduli VW ID3 e ID4 (MEB) 12S e 8S
BMW Hybrid - prima generazione (9 kWh) e seconda generazione (12 kWh)
BMW I3
Mitsubishi Outlander
Chevy Volt - prima generazione
Tesla modello S/X

NOTA : i moduli Tesla Plaid e Tesla Model 3 non sono supportati.

I prodotti EVS sono forniti in un involucro automobilistico sigillato IP67 con un connettore di bloccaggio associato.

Caratteristiche SVE-BMS

Controllo di contattori a 12 V, economizzati o non economizzati
Due bus CAN configurabili
Interfaccia OBD2: compatibilità con app tra cui Torque Pro
Configurazione su CAN bus tramite adattatore e software dedicati
Monitoraggio del circuito di sicurezza/HVIL
Uscita a temperatura controllata

I prodotti EVS sono progettati per funzionare in un ambiente automobilistico a 12 V.

Tutti gli ingressi sono dotati di protezione da tensione inversa e sovratensione
Le uscite a 12 V sono limitate in corrente a 1,5 A continui, 10 A di spunto
Le uscite low side hanno un diodo flyback incorporato per consentire il controllo PWM di una bobina
L'alimentazione a 5 V è limitata a 500 mA

Dati in tempo reale EVS-BMS - ODB2

Tutti i dati generati dai prodotti EVS sono disponibili tramite CAN bus utilizzando il protocollo ODB2. Tutte le informazioni PID saranno condivise nei manuali dei prodotti.

Compreso connettore e pin

La gamma di prodotti EVS è sviluppata da Engovis Limited (precedentemente SimpEco Engineering Ltd) e rappresenta un'evoluzione del SimpBMS.
– È necessaria la conoscenza delle batterie dei veicoli elettrici, del cablaggio automobilistico e dei computer
– Acquisto aggiuntivo consigliato: EVS-CAT (CAN Adapter Tool) un'interfaccia di configurazione necessaria per l'impostazione dei parametri CAN
– Questo non è un sistema plug and play e l'acquirente di questo prodotto è responsabile dell'installazione del sistema