Interfaccia EVSE J1772
L'interfaccia EVSE ti consente di caricare il tuo veicolo elettrico da stazioni di ricarica CA standard (L1 e L2) utilizzando lo standard SAE J1772. Funziona sia con connettori di Tipo 1 (USA, Giappone, ecc.) che di Tipo 2 (Europa, Australia, ecc.).
Interfaccia EVSE J1772
Può essere utilizzato in qualsiasi applicazione in cui l'uscita Charge Enable è configurata per accendere il caricabatterie di bordo del veicolo, normalmente tramite un BMS per gestire la protezione da sovratensione.
È supportata una potenza massima del caricabatterie di 13,3 kW per fase, ma un caricabatterie consigliato è la serie TC HK da 6,6 kW o altri marchi che utilizzano il protocollo CAN di TC (Elcon, Ovartech, Greatway). I connettori di tipo 2 supportano la ricarica trifase che consente di utilizzare 3 caricabatterie da 6,6 kW per una velocità di ricarica di 20 kW, ma tieni presente che la ricarica trifase non è supportata da tutte le stazioni di ricarica.
L'installazione è abbastanza semplice, con solo due fili dal connettore di ricarica all'interfaccia EVSE (Pilot e Prox), un cavo di rilevamento della carica dall'interfaccia EVSE all'EVMS e opzionalmente due fili per il bus CAN tra l'interfaccia EVSE e l'EVMS. È inoltre presente un'uscita LED che può essere utilizzata per collegare un LED remoto nello sportello di ricarica, che lampeggerà durante la ricarica o resterà acceso una volta completata la ricarica (se è configurata l'integrazione del bus CAN EVMS).
J1772
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L'interfaccia EVSE ti consente di caricare il tuo veicolo elettrico da stazioni di ricarica CA standard (L1 e L2) utilizzando lo standard SAE J1772. Funziona sia con connettori di Tipo 1 (USA, Giappone, ecc.) che di Tipo 2 (Europa, Australia, ecc.).